Нету у нас ничо путнего,продаваны говорят,что не берут дорогие вот и тащат крафт,мс,холу и всякую фигню.А мне с фигней по сто раз возится не охота Хочется закрыть вопрос на пару годиков.

_________________
Шниво 2005,кулаки и ступицы от МВН,Рейд Т, пары 4,3, СРПМ, самоблоки Вал Рейсинг - 0,5 и УКБ, 29-е тапки, шнорк, АНЦ ISAI, вал 213,болты, Белкарды 04,горная кпп, РК 3:1, ЗМ обварен,сапуны под капотом,лопата,джек,экспидиционник ...

...

пошел ставить крестовину зав номер 21211-2202025 KRAFT -на переднем кардане при торможении идет вибрация, на заводской пробег 91100км, наверно все умерла крестовина.

Хочу немного уберечь тех, кто ещё не сталкивался с проблемой с крестовинами. Как уже было написано ниже, лучше взять сызрань, сделаны более качественно. ВАП-овские не советую по той простой причине, буквально вчера перебирали кардан шевика на ВАП-овских. Собрали всё красиво, а после установки на машину ,заметили неплохой люфт в крестовинах, внутренний крест меньше размером,и болтается в чашках. ((((( Вот такая печаль. Форвард сафари чуть лучше(не люфтят) но ходят на порядок меньше Сызрани. Данную информацию излагаю не голословно и не в виде рекламы. т.к. работаю в автосервисе. Всем удачи на дорогах. И Ровных карданов

_________________


Автотехцентр "ЮНА" г. Пенза. Проспект победы 96А.
Диагностика , автоэлектрика, чип тюнинг и многое другое!
Запись на диагностику - электрику +7(8412) 211- 799 или +7 967 706 17 99 Евгений.
Запись на слесарные работы +7(8412) 666 - 500

Раньше бытовало мнение,что мол,Москвичевские крестовины лучше Жигулевских,вот хотелось бы узнать,так ли это,а если так,то реально ли их себе поставить?

В сборе с карданами реально, приходишь на рынок и ищешь на обычную ниву карданы задние белорусские, кажется, и еще кто-то кроме них делал.
Чуть не забыл на первый вопрос ответить - да, лучше жигулевских, ибо больше, но хуже нивских, ибо меньше.
Как-то так.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Век живи - век учись! Ни за что бы не подумал,что у ВАЗовских машин могут быть разные крестовины.