Примерить фланец к ШРУСу на месте, плюс качество обработки хвостовика визуально проверить. А раз магазин под боком - думаю, смогут тебе подобрать нормальную пару промвал-фланец... :

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

раньше они еще шлицевую во фланце красили, из-за этого он на шлицы и садился очень туго. Но это только до первой посадки на вал.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, я на шлицевую пока не примерял, поскольку вторичного вала под рукой нет. В выхи буду ставить - посмотрю на месте, если что алмазным надфилем подправлю.

Кстати, проточка посадочного диаметра на 0,2 мм не принесла положительных результатов, ШРУС сел лучше, но все равно не до конца. Сейчас бы гайками, наверное, притянулся, но на всякий случай отдал, чтобы еще на 0.2 мм проточили...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Alex_MAN, я сначала притягивал его гайками, чтобы на фланце остался след для понимания сколько и где пилить надо.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Решил отписаться по данной теме, т.к. прошло уже прилично времени. Двушрусовый промвал был установлен 30.11.14. на данный момент пробег с ним составляет 35 тыс. км. С тех пор я про него не вспоминал - проблем нет никаких (тттчлп).

На моём авто и до этого вибраций не было особых, из преимуществ - вроде как расколбас при трогании стал меньше. Но устанавливал я его совершенно по другой причине, описанной в данной теме: Проблема с установкой эластичной муфты/промкардана.

Вкратце о проблеме: я обнаружил у себя, что та самая эластичная муфта крутится "восьмёркой". Стал разбираться в проблеме и пришёл к выводу, что фланцы КПП и РК сильно несоосны в вертикальной плоскости, что приводило к тому, что фланец муфты не садился до конца из-за перекоса. Также втулка на вторичном валу КПП разбивалась очень быстро.[/url]

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Продолжение этой темы:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

Проблема вечна - трясучка на 80+/-5 км\ч. Год назад была заменена эластичная муфта (старая вся надорвана была). Параллельно с этим шприцевание всего чего только можно.. После этого вибрация стала намного меньше (я бы сказал ее почти не было).
Месяца 3 назад опять началась вибрация в районе 80км\ч. Бублик (муфта) немного 8-кой (ну, возможно, соосности РК и КПП нет - это уже после установки бублика вычитал, что сразу надо было проверять соосность и т.д. и т.п.).
Что имеем в итоге сейчас - шлицевым на промвалу (где соединяется "вертолет" с валом) кирдык.
Какой промвал сейчас в тренде? Родной с бубликом либо на двух ШРУСах? Либо может еще какой?

_________________
Плохой штурман ©

У меня такой стоит (20т.км), пока без проблем http://max-autohelp.ru/catalog/vaz/zapc ... 10-promval

@Alex_MAN , как промвал поживает? Рекомендуешь к покупке?

Добавлено спустя 10 минут 56 секунд:
Тут в соседней теме спрашивали про какой-то "усиленный". Вот фотка его
http://pixs.ru/showimage/1jpg_9659425_27054678.jpg
А в списке такого не нашел. Какой из них лучше?

_________________
Плохой штурман ©

Приветствую! Подскажите,сегодня на рынке рассматривал промвал СИМ на шрусах,наклейка приклеена на скотч,про коробку от него не спросил,по середине промвала проточка типа под ключ, кто ставил? Есть ли у вас такие проточки? И для чего они? Спрашиваю т.к себе хочу ставить такой же.

Проточки есть, они для удобства монтажа - можно поставить КПП и РК на нейтраль, воткнуть промвал и спокойно затянуть все гайки с обеих сторон, фиксируя промвал от проворачивания ключом (если память не изменяет, на 22). Наклейка вроде тоже скотчем была приляпана...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023