у меня 2006 года -значит крупные

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

А у 2009 какие? Тоже уже бублик того... 170 тыс однако....

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

уверен ? на моей 04 года мелкие

_________________
зелёный шнив 04 г. исай, 215/65/16 лето , 205/75/15 зима , гп 4.1 ...- продана
чери тигго 4х4 чОрний чОрний .... ниваводов бывших не бывает

вот не уверен конечно ,поэтому и написал ,не помню толком ,когда движок снимал ,мазали шлицевую-а вот размер из памяти выпал

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

@ЛЫСЫЙ 721 , на промвале допускается люфт?
У меня он с обеих концов есть - и на шлицевой и в гранате.

На карданных шрусах люфтов нет.

Я тут решил хоть попытаться выявить причину стука в трансмиссии....))) что скажешь, неблагодарное это дело?

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Интересный вопрос. Люфты ни где не допускаются, но с нашими допусками и посадками.......

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 , Короче, достал меня это стук, я конкретно закусился на его поиски)))

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Моя теория в том что косячит один узел. Я в другой теме отписал.
И еще, вот смотри - взять, к примеру, классику - ничего же не стучит там. Само собой, мы говорим о нормальной эксплуатации.
Да, ни шниве/ниве больше колеса и все прочее, они, само собой, чаще бывают в грязи (но, кстати, есть кто ее и не видит вообще). Но! тут вот мне говорили что даже на машинах снова почти на всех есть этот "тук". А стало быть это системный косяк.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
И самый прикол - почему нет люфтов на карданах?! Ведь, по идее, на них уже и момент больший приходит, нежели на промвал.
Ан нет, люфт именно на промвале....

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

@Vombat , Чо тут искать! Поставь КПП на нейтраль, залезь под машину, возьмись рукой за муфту провала и резкими движениями повращай, и сразу увидишь где, што стучит.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 , ты думаешь я этого не делал?! Да я уже не только рукой буду вращать скоро))))

А если серьезно - конечно, вращал - да, немного меня смутил общий люфт по шестерням раздатки. Ну то есть насколько быстро откликается выходной вал (валы) на движение приводного. СМутил, не более.
Я же норм не знаю, вот в чем загвоздка.
Но по моей методе, думаю узнать точно где зазор больше нормы, а уж потом думать как устранить.
Буду нагревать узлы поочередно и проверять.
Надо точно сначала локализовать проблему, затем думать че с ней делать. Авось что-нить и надумаем.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

А ты сними у себя передний кардан и попробуй, стуков станет меньше.