Я сам ни в чем не уверен...
Колеса балансировали, диагностику мастера делали, подшипники в норме, только верхнюю левую шаровую приговорили, щас меняют.

Ну хоть опиши характер вибрации , точнее с какой частотой ? С частотой колёса или чаще в 4 раза ?

Мне трудно конечно судить... думаю чаще чем вращение колеса.

Прокатись со знающим человеком , пусть посмотрит .

Звонил мастер, сегодня машину посмотреть уже не успеваю, сказал он мне, что был слишком затянут задний мост, ослабили и как бы вибраций стало намного меньше (на подъемнике). Завтра прокачусь, посмотрю.
Но уже сейчас думается мне, что не поможет... Ведь задний кардан мы на подъемнике отсоединяли и вибрация сохранялась...
В общем уже и не знаю, куда обращаться чтобы поняли причину.

Ну вощЕ ! Мост / редуктор / не затягивается , а регулируется ! Так не делают !

Ну может он мне по-простому так сказал. Суть не в этом, суть в том, что при отсоединенном заднем кардане вибра сохранялась у нас в предыдущем сервисе, так что не верится мне, что проблема ушла...

Мужики, если карданы ни при чем, как можно выяснить в какую сторону копать - РПМ или РК?

@Blade_Runner37_44 , а промвал проверяли? С ним всё хорошо?

_________________
GLC 2012, прошивка от Glu, двухрядники и соболиные тормоза от мвн

Да,да ! РК в нейтраль , кпп - 4-5 скорость и газуешь . Вибра есть , значит он родной ! Или первичный вал РК или вторичный вал КПП .