Спасибо большое друзья за помощь, буду думать как быть. И рад бы вернуться на шрусы...но это мне влетит в копеечку. Больше чем на 5-10 тысяч пробега их точно не хватит.

На машине был усилен задний мост с соотв-м лифтом на 4-5 см.
Порвал пыльник шруса на заднем кардане. Поменял на кардан старого образца, что на крестовинах.
Отъездил где-то 10 тыс. км.
Долго рассказывать, но пришлось поменять чулок моста на обычный необваренный. Соотв-но и лифт ушел, машина стала стоковой. Но сразу же появилась жуткая вибрация на скорости 85-95 км/ч.
Приработается или же провернуть кардан и поновой закрутить ?
Или вообще не лечится ?

_________________
LE 2013

Ну расскажи уж, чо...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , баш на баш ?
Ездил лифтованный с задним карданом на крестовинах. Вибраций небыло.
Погнул мост. Выпрямили, усилили сверху профилем. Получился лифт 4 см. Кардан тот же, вибраций нет.
Но видать фигово выпрямили и подшипник задней полуоси стал расходником, хватало на 2 тыс. км.
Купил новый чулок, перекинул туда все потроха, а вот от лифта отказался, оставил все как с завода. Спереди ест-но тоже убрал.
Подозрение, что при усилении моста был сделан доворот моста, т.к. крепление верхних тяг стало выше на чулке.
И при этом довороте кардан не вибрировал.

Счас один знакомый вообще сказал, что на Шниву есть свой кардан на крестовинах, не нивовский !

_________________
LE 2013

С нанотехнологиями, которые вертят на юху обычный шарнир гука?
До усиления чулка был тот же кардан и было нормально?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Да.

_________________
LE 2013

Значит дело не в нем.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Мне тут нерадостную картину на другом форуме обрисовали :(
Когда мост был усилен сверху, то были перенесены точки крепления реактивных тяг и был сделан доворот моста.
После того как перешел на необваренный чулок, доворот моста исчез и появилась вибрация.

_________________
LE 2013

@dark70 , поменяй крестовину, будет, как до лифта. Но не долго.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@alexng , т.е. при лифте крестовина выработалась под определенным углом ?
А почему не долго ?

_________________
LE 2013