Пробивал по часу каждую крестовину при снятом кардане. Думал не получится. По несколько шприцов маленьких на каждую крестовину выдавил пока пробил.
Tirsan пробился довольно быстро. А второй кардан наш. С ним долго мучился. Вполне возможно карданы до меня не шприцевались вовсе. Читал люди по 50 тысяч не шприцуют.

ИМХО Если просто смазка закоксовалась, то шприцевать жидким нигролом. Если не пробивает, то грей газовой горелкой узел, в большинстве случаев это помогает, так как старая смазка от нагрева разжижается.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Запомню. Получается не пробивалось потому что старая смазка засохла.

Не, ненадо. Там их нет.
Но если пробег уже большой, можно заиорочиться и поменять смазку в шрусах, больше проходят.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

И на хрена такие мучения? Проще поменять пресс-маслёнку, копейки стоит.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

Поменять на что? Кто-то открыл залежи нужной смазки по проф. цене, или даже по просто рыночной, не 200л бочками? И если пыльник целый - они проходят с родной смазкой больше, чем когда начинается бесполезное улучшение в ненужном месте.

Шприцевать надо когда в говне выше ступиц купаешься и/или карданы говно. Если машина гражданская - лишнее это всё, даже хуже можно сделать. И потом начинается шприцивание каждый месяц..
Себе не шприцивал на боевой - карданы пережили достаточно много, с 2006го по примерно 2014, потом начался скрип заднего кардана белорусского.. Передний такой же молчал.

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

Я думаю имелось в виду невыхождение смазки из всех "шипов", там хоть обменяйся масленками. У меня вот на второй мобиле смазка перла только из двух, как не старался, плюнул. ) Начало свистеть, потом хрюкать, потом успокоилось - наверное всё уже, почила в бозе крестовинка..)

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Просветите неуча, задний со шлицами передний без- правильно?

_________________
ШН - 2007 г.в. лифт+5., 235/75 R15., МВН+IVECO., Р/С 27мГц., сантехшноркель, ISAI., болты.,СРПМ., РК3:1., ГП4,3+самоблоки.

@lesnik46 ,
Неа... Оба ШРУСовые если, без шлицев.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

У меня Белкарды усиленные, но на заднем шлицевое есть на переде думал закис, отмачивал-потом кияночкой и не туды и не сюды. Вот и думаю что без шлицов.

_________________
ШН - 2007 г.в. лифт+5., 235/75 R15., МВН+IVECO., Р/С 27мГц., сантехшноркель, ISAI., болты.,СРПМ., РК3:1., ГП4,3+самоблоки.

@lesnik46 , Дык если оба крестовые, то шлицевое есть на обоих.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.