Товарищи, вот такой вопрос, наверняка уже сто раз обсужденный :) :) :)

С момента покупки машины (б/у) на скорости от 60 под нагрузкой воет РПМ.
Если убрать ногу с педали акселератора - вой сразу пропадает.
И такое ощущение, что на скорости свыше 90 он становится тише (или менее заметен из-за роста уровня других шумов).

Заменили масло, слилось его немного, черного и с водой.
Залили новое.
Не помогло.

Вопрос скорее из области предсказаний
Насколько вероятно, что удастся отделаться регулировкой редуктора?

Или 99%, что после вскрытия этого станет ясно, что проще купить новый?

Очень мала! Но можно попробовать сменить распорную втулку хвостовика и гайку, наверняка она сейчас откручена и фланец люфтит!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Если с водой значит большая вероятность раковин на зубьях и рабочих поверхностях подшипников. Регулировка не поможет.

_________________
Упав с осла вы с большей вероятностью свернёте себе шею, чем упав с лошади. Только не пытайтесь опровергнуть это утверждение. Шнива 2010 года.

Да, забыл написать: люфт фланца есть, но гайка затянута.
Проверял летом когда сцепление менял.

П.С.: Машина - ФАМ, но, думаю, это не имеет значения

@Vityok , если люфт есть и ты ездил главной паре хана. Попробу конечно засунуть новую втулку (снимать РПМ не нужно) и правильно затянуть хвостовик. Но скорее всего шум , хотя и заметно меньший останется. Если так будешь ездить с люфтом разорвет корпус РПМ.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Закошмарил

Впрочем я и так морально был с самого начала готов менять редуктов.

Его кстати как - можно брать в любом приличном магазине не глядя?
Или есть нюансы.


ПолуОФФ:
Спрашивал давно на старом форуме: у ФАМов же вроде такой же редуктор??

@Vityok , если передний кардан стоит не родной турецкий, а меняный на СиМ, который с четырехдырчатым фланцем, то подходит от Шнивы. Если стоит еще родной то все равно подходит, но отдельно прикупить надо будет фланец.

_________________

Шнива FAM 2008

@Staz79 , вроде четырехболтовый.
Откручивал его когда летом сцепление менял.

А отдельно фланец - дефицит?

Сам корпус редуктора точно такой же кроме сапуна?

@Vityok , когда заменил корпус редуктора (родной пробило отвернувшимися болтами ведомой шестерни), так и не смог отрегулировать пару, гудит немного. Корпус с браком, размеры не выдержаны, думаю что большинство магазинных такие. Хоть заводской редуктор в сборе покупай, но скорее всего куплю стальной.
Шансы отрегулировать есть, как сказали, начни со втулки, но я бы сразу снял редуктор и разобрал, осмотрел состояние шестерен и если всё более-менее, заменил подши и попробовал-бы отрегулировать.
Если корпус менялся то скорее всего всё будет бестолку.

Есть проверенные места?



Ну собственно так и планирую...