Бортовые вестчь! Еще и клиренс поднимут, колеи ужазиков станут проходимее!
Ценник на них озвучь и ресурс по пробегу!
Если шнива только на одну гонку тогда да.
Сам засматриваюсь на некоторые экземпляры LRDF MBG и бессмертные Лапландеры, только шинва тут не при делах ни по ресурсу ни по цене
Немецкие порталы на Дэф при старом долларе (новые) стоили более 700 000 руб. счас даже пересчитывать не хочу.

Я с Вами спорить ни о чем не хочу и не буду. Пишу только свое мнение. Прежде чем написать сообщение я поверхностно посмотрел ценники и на пары и на двиг. Пары от 6 и выше. Мотор от 10 и выше. Кроме того, да, пара повысит тягу, но что будет при езде на повышенной на пятой передаче? 90 км/ч на 4 т.об.? Мне, например, хотелось бы попробовать вот такое сочетание: максимально низкая понижающая передача в раздатке и избыток в 0,5 - 0,7 бар во впуске штатного движка в диапазоне оборотов от 2,5 до 4,5 т. об. на штатной повышенной и парах 4,3.

У меня 4,3 с 29" типа Кумхо КL-71. Вполне нормально, можно сказать в стоке. Потеря в скорости всеже есть в сравнении с 3,9 и родной Кама-Евро: на 100 км/час стока твои показания одометра будут уже 110 км/час. Проверено лично.
А вот зимний вариант жесть: резина 205/70/15! Бюджет не позволил разжица дисками под 235/70/16. Потому поставил мелкую, бывшую в наличии. Иначе очково на KL в городе. Расход бензина упал, как и скорость движения. Одометр врёт верст на 25 минимум относительно реала. Но для города с его пробками нормально. Вот по трассе плетешся в хвосте. Или тапку в пол и на 4000 нормально ехать. )))

@funny , дешевле 50 т нельзя купить б/у 16 клкп мотор. Куплю у тебя любое количество по 10т.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Виктор у меня для Вас ничего нет. А так ну можно же найти, если поискать. Вот 5 минут авито, пара ссылок, естественно надо обзванивать, смотреть, шлак отсеить. А так то да, б/у дешевле 50-ти нету.
один
два
А "главная пара с передаточным числом 4,78, новая (Тольятти) или (ГАЗ) 7000 рублей" у VolodyaSPb. 2 штуки 14 рублей. Выгода есть конечно, но разница, как мне кажется, не велика. Другое дело, от какой плюшки прихода будет больше.

@funny , ну я ж тоже не просто так написал. Искали, сеяли. Цена мотора, который заводится и едет 50т.

Даже все, что Вы) нашли: раз - 15, два - 20. К сожалению, это куски металла.

Я редко пишу категорично, только в случае, если уверен.))

З.ы. куплю любое количество 16клап. моторов по 10т.!)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Господи, Виктор, ну Вы же взрослый человек. Неужели Вам так важно в каждом споре самоутвердиться. Хорошо, я Вам помогу. Действительно, я был не прав. И, да:
1. Удобнее всего, вне зависимости от целей и пожеланий, установить пары и не морочиться со свапом.
2. Найти абсолютно любой живой 1,6 16 кл менее чем за 50 т.р. нереально.

А по теме еще раз опишу свои мысли. Ездить на парах 4,3 на 27 дюймовых колесах - кайф, но максималка в 140 км/ч (несмотря на то, что на спидометре 160) настанет только при 4000 + оборотах. На парах 4,3 и 30 дюймовых колесах ездить совсем не кайф, максималка 140 км/ч достижима (истинная максималка) с большущим трудом. Менять пары либо раздатку на тяговитые означает лишиться максималки. Менять движок, либо модернизировать существующий - сохранить максималку. Ценники и там и там хорошие. Выбор у каждого свой.

@funny , про самоутверждение - смешно. Я во флуде не пишу. Я пишу в технических темах. Если вижу ошибку - комментирую. Чтобы люди знали реалии, только лишь. Надеюсь, мы на этом закончим обсуждение меня.



В какой части я оспорил хоть что-то из написанного? Тут все абсолютно правильно. Я ту статью про ГП в 11 году написал. Даже добавлю:

На турбомоторе 200ЛС со стоковыми ГП и колесами максималка недостижима из-за слишком высоких оборотов. 140 км/ч - 4.000, 160 - 4.600, 180 - 5.300, примерно так. При этом дроссель открыт всего на 30%. Проектирую решение с АКПП. Если смотреть в сторону повышения трансмиссии, то на атморежиме это еще ухудшит характеристики и без того разжатого мотора.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Та ради бога. Мои реалии, это исключительно мои реалии, не Ваши.
Здесь не понял. Мотор с нагнетателем. Атморежим почему будет?

@funny , мотор с турбиной. Пока она не раздулась - присутствует атморежим.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.