Добрый день! Только приобрёл шниву 10 года, прекрасный автомобиль. Начал изучать её строение и нашёл небольшой косяк, а именно не горит контрольная лампа индикации блокировки межосевого дифа. Покатался кругами понял что блокировка работает (включается и выключается). Разобрал торпеду и удивился что лампа как и вообще значек блокировки отсутствует на приборке. Подскажите как вывести контрольную лампу отдельно? Посмотрев схему я нашёл что вроде плюс на неё идёт с 10 контакта (оранжеый) белой колодки которая крепится слева на приборке. То есть надо вывести этот плюс, и через предохранитель соеденить с реле или лампой которая заземлена на корпусе. Я правильно понял?

У меня этот значок не на приборке, а в блоке ламп БСК

@IPACTA , на рестайле значок должен быть именно в панели. Если даже нет значка в центре, то, возможно, панель не родная, меняная на 2115...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

На блоке ламп тоже нет, то что она меняная я понял, вопрос как выйти из ситуации с меньшими затратами. Приборка будет явно дороже чем прилепить индикатор на выводах. А для этого надо знать откуда эти самые выводы взять.

IPACTA, на красном разъеме приборки вывод 9- к датчику включения диф-а, а цвет оранжево-белый.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Спасибо, вечером попробую с мультиметром. В приборке этот провод (оранж.) приводит минус? Просто судя по толщине плюсового контакта он питает всю приборку. Хотя из курса электротехнике обычно плюс размыкают датчиками и герконами.

Ну в автомобилях вроде большинство сигнальных (недостаточный уровень масла, активированный стояночный тормоз и т.п.) контрольных ламп минусом размыкаюся/замыкаются.

Конкретно про индикацию включения блокировки ШНивы - хз - схему надо глянуть...