Глухой звук при выжимании сцепления.
Т е на ходу. на месте стоишь, всё ок. Выжимаешь сцепление (с любой передачи) и происодит глухой металлический звук.
Такое ощущение, что карданная передача или задний мост. Думаю так потому, что как-то такое было на классике (заднеприводной). Ехал как-то на такси и запомнилось)))
Шо це таке может быть??? Зазоры/люфты в редукторе заднего моста? Да и вообще во все трансмиссии?
Может это норма?
ШНГ 2004 г. в.. Пробег 115 000 км.

Трансмиссионные люфты для твоего пробега норма , но неплохо бы их замерить и определить где они выходят из нормы .

Это же пол-машины разобрать надо, наверное???

@meatdvore@mail.ru , ...судя по разбросу твоих тем в разных ветках ты не машину а конструктор Лего в оригинале купил...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Для проверки и замера разбирать ничего не надо . Залазишь под машину крутишь один кардан , выбираешь свободный ход , ставишь метку , например на фланце кардана и РК . Крутишь в другую сторону - ставишь метку , вот расстояние между ними и будет суммарный люфт . Потом проверяешь редуктор переднего моста и остаток остаётся на привода . Методика давно уже описана .

Уже постил про это - суммарный люфт трансмиссии в пересчете на пройденную дистанцию - примерно 30-50см.
Сноровка при движении (особенно не передачах 1-3) приходит не сразу - плавнее работаем педалью сцепы\газа - и стучать не будет.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Да не то слово)))))))

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

Только не понятно где будет люфт. Если, к примеру, крутить задний кардан и отметить метками расстояние, то где люфт большой (недопустимый) не понять. Т к что-то остановит дальнейшее движения кардана. Что-то - это или РК или задний мост. Где меньше, то и остановит. Надо снимать, по ходу, карданы. Только так (отдельно), мне кажется, и сможешь замерить реальный люфт на агрегате.
Как-то так, по-тарабарски, объяснился))))))))

Добавлено спустя 29 секунд:

Стаж нормальный. Пробовал, бесполезно(((((((((((((

Добавлено спустя 50 минут 4 секунды:
А если с этой пргблемой ездить? Каковы последствия?

@meatdvore@mail.ru , коллега, давайте уточним. Ты жалуешься на стук при выжимании сцепления. А товарищи рассказывают про трансмиссионный стук от люфта, проявляющийся при отпускании сцепления. Посему предлагаю: скатиться с какого-нибудь возвышения на нейтралке в коробке при открытых окнах, внимательно прослушивая трансмиссию. А потом с этой же горки, выжимая сцепление. Потом тоже самое, но с нейтралкой в раздатке. Таким образом определишь стучащий узел.

_________________
С уважением, 389-й

Попробую и отпишусь...

По вышеуказанному методу - все хорошо. Только при выжеме сцепления с передачи...