Всем доброго времени суток.
Прошу помощи - совета.
Заменил ступицу переднего правого колеса +подшипники и сальники.
Собрал всё на место, затягиваю гайку, чтоб отрегулировать сжатие конических подшипников.
Ситуёвина следующая: гайку затягиваю со всей дури - люфт колеса остаётся большим и колесо с усилием но крутится.
Люфт в подшипниках, больше негде, шаровые новые, рулевая трапеция - новая.
Подскажите, кто знает или сталкивался - где искать причину, куда копать?

@pilot.58 ,
Скачай Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Шевроле нива.
Прочитай все, что связано с узлом ступицы.
Потом можно будет обсудить.
Ибо: то, что ты творишь, ни в какие рамки не укладывается.
Не ездий на машинке, пока Правильно не установишь осевой зазор подшипников.
Можешь загубить всё по новой.
Новая ступица должна иметь посадочный диаметр минимум 39,96.
Без микрометра это не померить...
Люфт колеса в стоковом конструктиве всегда будет.
Тяни- не тяни.

очень конструктивно
ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ
Руководство мне не требуется., 15 авто разных имел, все сам ремонтирую.
И чего я такого я творю.
Добавлю уточнение. Впечатление такое, что по шлицам граната мало заходит в ступицу и не стягивает до нужного зазора подшипники.
А про зазор подшипников меня учить не надо.
У меня поворотный кулак с колесом люфтит градусов на 10, это очень много, а гайка больше не тянется.

@pilot.58 , ступицу где брал? В первом попавшемся магазине? Тогда сразу на выброс, и покупать только у официальных дилеров или у Иж-Техно (но иж-техновские придется слегка доводить, т.к. они 40,00). Если память не изменяет, здесь на форуме как-то проскакивало, что ступица по шлицам не до конца садилась, банальный брак какого-то левого производства...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Так у тебя ступица люфтит или кулак?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Надо сравнить старую и новую ступицу, со штангенциркулем в руках. Если собираешь всё правильно, то тогда явно что-то не то в геометрии.

Кстати, да, не обратил внимания на сей пассаж...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Ну вот посмотри, что ты написал:

Сжатие (натяг) ступичным не делается.
Устанавливается осевой зазор.

Ты же не написал, что в в узле что-то задевает. Это сразу заметно и слышно.
Откуда же тогда взялось усилие на проворачивание?
Потому и отправил тебя почитать.
А так то я читаю внимательно...
И откуда я мог знать, что

И что

Ты же просишь совета и помощи по достаточно простому по конструктиву узлу....

Ну так и надо было об этом поподробнее в первом посте и написать. Даете не полную инфу, потом возмущаетесь.
Вон , посмотри , сколько вопросов у людей возникло!
По шлицам. Можно примерить насколько шрус выступал в старой ступице, если есть сомнения.
Опиши купленную ступицу. Чьих она производства.
Посадочный диаметр какой? ( второй раз , между прочим , вопрошаю)
Одевал ли до сборки подшипники на ступицу?

а Шнива может тебя...

@pilot.58 ,
ВВА правильно поинтересовался:
"Одевал ли до сборки подшипники на ступицу?"

Читай тему из форума:
На ступицу туго садился подшипник.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... highlight=

_________________
Не торопись! Успеешь ...