В диапазоне 50-70 км/ч под нагрузкой гудит передний мост, больше или меньше скорость - тишина. Пробег 12 тыс. км. Уже тысячи 2 как проехал с этим звуком, зимой не так громко завывал, гул сейчас стал отчетливее. Слил масло с редуктора - масло темное, стружки особо нет. Залил полусинтетику - немного меньше стало гудеть.
Сегодня скинул передний кардан, как и ожидал - гул исчез. Попытался по мурзилке замерить преднатяг подшипников редуктора - намотал веревку на фланец, тянул безменом. Скинул колесо с одной стороны и суппорт, безмен показал 6 кг, что много, должно быть около 2-3. Но тут опять же могут ступичные нагрузку давать - при езде не греются и не шумят, в накат тихо. Может кто-то проверял на переднем мосту с приводами, сколько должен быть момент проворачивания редуктора?

так меняй по гарантии

_________________
RS0Y5-42-02D

Мерить преднатяг нужно при вытащеных приводах тогда будут корректные цыфры.
А так по любому ремонт или замена,дальше будет только хуже,само это не лечиться.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

Гайка хвостовика затянута хорошо - воротком не проворачивается. Проехался сегодня - передний мост греется одинаково как и задний.
Думаю может заказать передний и задний редуктор с парами 4.3 сразу, в интернет-магазинах есть предложения. Стоит ли связываться? Может у кого есть опыт подскажите магазин. В нашей деревне не знаю тех кто занимается профессионально регулировкой редукторов.

Заказать в инет магазинах конечно можно,только нужно быть очень внимательным и не покупать "дешовку" за 4500-5000 руб,это обычный самосбор очень низкого качества и служат они совсем не долго,мне их на ремонт привозили в до
статочном количестве,но там ремонтировать нечего только в чермет.так что очень ответственно отнеситесь к покупке что бы потом не расстроиться.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.