И можно ли продлить жизнь оного силиконывыми спреями?

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Мало, внутренний пыльник рвется (протирается) ИМХО из-за особенности конструкции, проходит около 10 тыков. Спрей не поможет.

А есть ли пыльники лучшей конструкции? и подойдут ли нивовские?

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Нивские подойдут. Есть пыльники из термоэластопласта - но я их в продаже не встречал, есть из силикона. Первые живут почти вечно, насчет вторых не знаю.

Чтобы внутренние жили дольше - можно вместо них поставить наружние пыльники - у них чуток другая конструкция - гармошка - а она живет подольше.

_________________
.

Насчет живет побольше, имею собственное мнение, заменил уже 4 штуки, они протираются не из-за материала, а из-за конструкции, угол приводов к мосту другой и они сами себя протирают.

Так ты пробовал вместо штатных внутренних ставить на их место штатные внешние ?

_________________
.

и что сия акция перемены мест слагаемых помогает?

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Нет, не пробовал. Сегодня заменили еще один внутренний (кстати вместе с сальником привода), когда протрется, обязательно попробую.

Добавлю, нивские не только подходят, это они и есть, самые нивские, более нивских не бывает. А про вечность их я уже рассказал.

Я правильно вас понял, это однозначный конструктивный дефект, при котором владелец попадает на два раза в год(при пробеге в 20 тыс) на замену внутренних пыльников шрусов?
А что ж вы мне господа об этом не сказали в той ветке, где я спрашивал сколько машина ходит без ремонта?
Менять чехлы шарниров вместе с фильтрами раз в 10 тыс, это по-моему есть немерянный баг, а не незаметная мелочь. По деньгам нормочасов GM-го сервиса тоже думаю не радует кошелек....