_AJ_,
Хм, может от мороза пыльники летят? : Сколько градусов в Салехарде?

Наверное. Счас тепло -15. Но дело то в том, что родные прошли 70т.к. были с трещенами но целые, а тут . Внутренние еще целые хотя на них действует тот же мороз. Про трек думаю, что они их немного короче сделали, соответственно на одинаковую площадь действуют большие углы . Еще по моим наблюдениям возле малого хомута материал значительно тоньше наверое больше по этой причине деформируется и как следствие отламывается. Самое интересное на морозе они не дубеют! Материал, да и сделаны приятно в руки взять. Но результат один. Вот шаровые с пыльниками у меня тоже от Трека, что на прежней 213 что на Шниве без нареканий на последней уже за 40 т.к. перевалило.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Сам на вопрос уже ответил. У ближайшего дилера заводские взять.

_________________
...Ведь надышаться можно только ветром...

Дилера? У нас? Не шути так. Правда выбрал из имеющегося. Крафт вроде как нормальный материал и гланое точная копия заводского изделия как по размеру так и по толшине. Помню как то на 213 такие ставил довольно долго прожили. Посмотрим :

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Тааааак, не мы одни с подобным геморроем землю роем.
У отца на ШНИВЕ 2008 года с пробегом 60 тык такая ж хрень - отрвались гофры в месте где маленький хомут, а на моей 2004 гв с пробегом 120 тык еще родные ходят, резиновые с пластиковыми защитами. Купили новые заводские ШРУСЫ, так в комплекте полиуретановые пыльники, на вид прочные, на ощупь жестковатые. Будем искать хорошие резиновые и ставить с платсиковыми защитами.

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

почитал тему (может правда не внимательно читал, если так то ткните неразумного), про "трековские" так и не понял пишут все - полиуретан , у нас в магазине такие же прозрачные ,но силикон! Где правда?
И собственно вопрос а пыльники от SS-20 универсальные полиуретановые кто нибудь пользовал - как они ходят?

http://www.youtube.com/watch?v=QVtclRlhZSc
замена пыльников шрусов без демонтажа привода.

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:b6bcf0dcf5]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_t%D1%82%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8C_3_4_7.gif[/img:b6bcf0dcf5][/url]

Вещщь,а где такую надыбать оправку?

_________________

Иваныч боб-43, себе я так менять не буду! Ни промыть, ни смазку добавить-заменить! Да и пыльник специальный нужен, обычный просто порвёт на британский флаг.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Чёта промыть нельзя,старый срезал,и МОЙ, не разбирая,а что порвет,так нааоборот,проверка пыльника на вшивость,а то поставишь с мучениями,а он и тыщщи не накатаит.

_________________