ASGM писал(а):
Ты почему то думаешь что я такой диванный теоретик. Не суди о человеке по количеству постов. Разумеется говорю о практике, но тебе я смотрю всё
поменьше агрессии 
Да я вижу в тебе теоретика , не по кол.ву постов ,а по содержанию - попытки ыдать желаемое за действительное , а еще невнимательность , так как (выше писал)пробовали именно блокку в различных конфигах, и у мну она кстати в з.м. стоит....к вопросу о чайниках как может работать блокка каксвободный дифф. если его там вообще нет
В общем удачи в экспериментах, у меня это давно пройденный этап и я знаю на что способна и для чего нужна блокка, и куда ее можно ставить , а куда НЕ нужно!
О чем еще можно говорить со "знатоком бездорожья " который в своих постах сам не может определится что ему нужно, и сам себе противоречит.....
Да и вообще все сразу понятно из фразы ...мне проще снять/поставить кардан за 5 минут.....хорошими ключами....ага каждый раз когда асфальт сменяется грейдером и обратно.....
виден настоящий покоритель бездорожья! П.С. навидались уже таких товарисчей , до хрипоты отстаивающих преимущества "очередной панацеи" , а после установки оной куда ненадо ....переобуваются и начинают расказывать " страшные истории про неизвестнопочемувнезапнонамотанныхнаелкушнивах".....
Еще раз удачи в экспериментах ,.... только окружающих ими не покалечте...
П.С. а конкретно про блокку в передний мост (без разницы с/без отключалки) , еще классик сказал : ...."безумству храбрых - поем мы песню..." (с.)
Раза два снимал проверял все нормально. И вот по прошествии двух лет листая форум наткнулся на тему 
