kesha,
1. там болтики м8. полуметровым воротком резьба сорвется разом.
2. у редуктора нет прокладки. там герметик. тянуть нет никакого смысла.
3. очень странная у тебя шнива, ни у кого даже близко похожей нет в мире.

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

Ну может поменьше полметра, в 2010 году было, помню что на ключ дополнительно трубку надевали. Бля точно наверное мост в салоне поменяли, надо вторую полуось снять посмотреть. Но опять почему так сильно тормозной барабан сидел на оси, что я его сколотил вместе с осью, а пробег был гдето около 50тык?

И как я вобще на ней проехал 52тык? А ведь и грузы возил - в салон 6 мешков цемента плюс в прицеп 12 мешков, да еще по разбитому асфальту. Ну незнаю-незнаю, пойду почитаю ссылки, но всетаки что-то мне подсказывает что при такой моей эксплуатации если машинка пробежала на такой полулси 52тык, то еше столько же должно пробежать. Вобщем заморачиваться сильно не буду, жизнь покажет...

Если-бы сразу так объяснил, то вопросов-бы и не было. А то очень витиевато рассказываешь, не понятно что к чему. Вон и болты М8 у тебя с полуметровым воротком подтягивали, это если понимать так как ты описываешь. А на самом деле могли подтягивать гайку хвостовика, ну и т.д.

Петруха, - так я же на вас на форумчан не в обиде, а наоборот так сказать спасибо "за подсказки"..

Может уже было про это. Никто не заморачивался установкой вместо 62208 подшипника 6208? Все характеристики кроме ширины и динамической нагрузки одинаковы. То есть 6208 уже на 5мм чем наш и динамическая нагрузка на него больше - 32,5kN против 30,7kN. 6208 более распространен чем 62208 и есть возможность найти его за малоденег. Может можно изготовить 5мм кольца и иметь возможность использовать оба варианта подшипников?

_________________
НА НИВЕ ТАК МОЖНО (С)

jeepeg,
Имеет смысл если в эти 5 мм воткнуть сальник.
А так - шило - на мыло.

Или вариант 4208 с сальником (Но этот редкий и довольно дорогой).

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, заинтересовало, посмотрел, 4208 двухрядный, стало быть закрытый будет 4208RS. А где покупал, и за сколько?

То есть я правильно понял, что такая замена допустима и не должна повлечь каких-то косяков? Мотивация тут простая - почти халявная доступность варианта 6208
Заказал токарю кольца. Взял СКФовский 6208, думаю проведу эксперимент, поставлю. Посмотрю что выйдет.
А на счет сальников, так вроде и так проблем с ними нет, пока подшипник сыпаться не начинает, они держат исправно.

_________________
НА НИВЕ ТАК МОЖНО (С)

Петруха,
Мне закрытый 4208 чел с Украины скоро год грозится показать , ну им виднее - цежЕвропа :
Вроде как китаезный в природе бывает...
А в деревне Мск - нормального производителя - анрил, нет и к заказу не принимают. Поэтому открытый и допсальник.
Брал в Z- Мастер, NTN/ SNR (хранцузский) по 1600 ре, до подорожания...
Чутка уже проехал, но бродов/грязев не было, поэтому пока и сказать нечего - работает и усе.
Если уж ставить с переточкой оси то 3208 - вот шоколад! И Закрытых как грязи и недорогие есть.

jeepeg,
СКФ-фовский 6208 - это не халява, сЭр :
Халява - наша (полукитайская) Вологда за 350 ре.
В чем тогда сакральный смысл? :

Если по бродам не ездить особо, то в допсальниках смысла нет.

LыSыЙ
Ващще хотел сферический двухрядник воткнуть - в ем не мощща, в ем - ДУРЬ!!! Плюс на гнутый мост - пофиг... Но цена... : : :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...