Сальник 100% прозевал, подтекает.
1200 одна сторона.
Получается больше 5 000

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

У нас дороже. Специфика региона

Рекомендованная цена от ЖМ 5500 за одну. В сумме 11000. У нас дилеры жадные. 13 000 за пару. Недилерские полуоси ходят погано. У меня 10 ткм откатало, подш болтается, стоит в запасе. Может на металл для токарки пущу. ДрСмит тоже жаловался, я ему в критической ситуации взля, что было в неплохом в общем-то магазине. Одним словом, как лотерея. А раз играть в лотерею - можно игрануть более серьезно.
ЗЫ. Я не уговариваю. Потому что сам ещё не ездил. Будет плохо - честно напишу.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Не больше. Рекомендованная цена полуоси в сборе у ОД уже 5500 р., а кроме как у ОД их лучше не покупать, поскольку в магазинах столько всякого гамна, что волосы дыбом встают в подмышках... Так что разница по цене - 4 рубля, ну плюс доставка сколько-то выйдет.

Добавлено спустя 23 секунды:
@Spirit , опередил...

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

У меня пока эти полуоси прошли около 15 тык (ставил прошлым летом), нареканий нет. Правда, я крышки впендюрил свои, с двумя сальниками, уж больно меня эти подши достали...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

А сколько стоит "ремкомплект" полуоси? Зачем сразу новые покупать то? До установки двухрядного 30,2мм ZKL на 28 тел качения с проточкой полуоси (+ оригинальная крышка) и переходе на 24шл от заводской команды по РР менял раз в год штатные подшипники, и эксплуатация была далеко не городская. Час работы на свежем воздухе рублей 500 за две стороны по з/ч и дальше убивать)).
Сейчас французы совсем в неадекват свалились, и только два кольца по 941р и подшипники по 550р уже в треху на круг по рекомендованным ценам влетают. Но это если с АБС, а на обычную 21213/2123 р/к стоит 842р/сторона, что полегче для кармашка.
Я бы для города не стал заморачиваться, с лужами раз в квартал. Но совет вскрыть подш, вымыть там всё, и набить кашерной смазкой по вкусу - поддерживаю. Что и проделал один раз за 4 года на городской, и то на одной стороне - вторая живчиком пока, хотя когда там кто менял - история умалчивает. Лужи были, в панику при небольшом люфте впадал когда был совсем молодой и зеленый нивавод.)
Удачи с выбором.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Золотые слова. Вот что я хотел услышать это то что в магазине лучше не покупать))
С этим проблема, на одно такси 1000-1500 потрачу пока до токаря доеду и то если найду такого. + Это минимум неделя пока сделают.
Не знаю сейчас у нас минус на улице и снег идет. А когда тепло будет мне машина нужна на ходу "дела деревенские"))
Ну так мне и сказали диагносты катайся пока)) Только это пока как бы боком не вышло из выше сказанного, что весна-лето машина на ходу.
Так для города, я бы вообще, на 4x4 и не взглянул-бы

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Без обид! Просто левака немеряно, вот и всё.
Выход 1 - взамен стокового подша дорабатывать полуось и ставить широкий подшипник с другой крышкой.
Вот и думаю - заняться чтоль....

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Я написал при каких условиях - каждый год по кучке соревнований с кучей воды, замена раз в сезон, для овощения по лужам и прочей физкультуре вообще без вариантов, это для меня и есть городская эксплуатация, когда без рубилова на лебедке через ручьи и болота на мокром сиденьи.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Извиняюсь, был не внимателен)
Давно пора и старые полуоси мы бы Вам на доработку высылали всеж дешевле было-бы))

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Старая полуось хороша, если посадка под подш не убита. У меня таких 2. Одна стоит, вторая стоит в гараже на металл. Вот как вариант. Проточить пось в месте втулки, сделать втулку из 2-х половинок и стянуть болтами. Наружный диаметр сделать такой, чтобы при ослаблении винтов она начинала шоркать по мосту. Болты на фиксатор. Тогда подш будет меняться на коленке )))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit , а не боишься, что палка по проточке лопнет (а она лопнет обязательно)? Ну и для снятия подша все равно нужны либо болгарка и зубило, либо изобретать какой-то спецсъемник, т.к. подш сидит на палке со значительным натягом. А это уже не совсем на коленке...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023