Всем добрый день. Сегодня зарегистрировался, пишу первый раз. Коротко о проблеме. Появился скрежет в переднем левом колесе. Снял и разобрал ступицу. Ступицу из подшипников поворотного кулака еле выбил (оказалось наружный подшипник провернулся на ступице и накатал на ней бортик. Снять его удалось только с помощью съемника. Ступица и подшипники под замену. Особо не заморачиваясь (как оказалось зря) покупаю ступицу и подшипники в проверенном магазине (производитель ступицы, сказали Автоваз, но была баз упаковки). После сборки подшипников в поворотный кулак ступица не пошла. Пришлось помогать ей молотком, правда не сильно. Шрус в ступицу тоже залез через постукивание с снаружи ступицы. Потом пошло самое интересное, пробую отрегулировать подшипники - затягиваю до упора и отпускаю, но люфта нет, нет даже при полностью открученной гайки. Понимаю что это из-за очень плотной посадки подшипника на ступице. Регулирую просто затягивая гайку головкой без бородка. Через день проверяю - есть люфт. Опять подтягиваю до упора отпускаю - люфта нет. Опять закручиваю гайку головкой простой рукой. Три дня поездил люфта нет. Вот теперь вопрос, что делать? Менять ступицу и подшипники или оставить эту?

@Дэн ,
Эх, молодеж... Всё торопитесь куда то!
Ну вот как у тебя не возникло желание одеть новые подшипник на ступицу до сборки?
Возник бы сразу у тебя вопрос, посоветовались бы.
Если серьезнл, то судя по тому, что ты написал, тебе досталась ступица с почти нулевым зазором.
Если, конечно, я правильно понимаю
Регулировать только по мурзилке зазор не получитца.
Внутренний подш на ступице сидит туго и не отходит после затягивания и ослабления.
Вот когда зазор появился, можно было постепенно, понемножку подтягивая, уменьшать люфт с постоянными
Контролем.
Имхо, можно до едва заметного люфта по наруже колеса, если его качать.

Что делать?
Ты уже три дня поездил...
Закерни гайку. Проедь километров 5 на скорости 60 совсем без торможения. Остановись ручником и пощупай ступицу.
Если не горячая, попробуй тоже сделать на сотне км час. Если ступица не нагреется - катайся и радуйся.
Без люфта

Второй вариант, если будет сильно греться.
Обратным молотком попробовать создать люфт при ослабленной гайке и отрегулировать как описАл выше.

Третий вариант, если не очень будет нагреваться на 60 км час- теплая, или немного горячая на 100км час.
Можно попробовать обкатать в городском цикле. Не больше 60, светофоры и все такое.
Примерно 300 км на обкатку.
Если перестанет греться- катайся и радуйся.

В такой ступице есть и минус- возможно трудная разборка.
А все остальное- только плюсы.

У меня было точно так же после замены, но я закручивал гайку не до конца, а только до тех пор пока люфт не пройдёт. Отходила ступица примерно 30 тыров, так и продал машинку. Регулировал сначала раза в три реже противопложной стороны, потом частота регулировки совпала.

_________________
Время проведенное на рыбалке в зачет жизни не идет.

искать заводскую ступицу

_________________
LE, 15 кварц

Ступица вроде не греется, слегка теплая, буду пока следить, спасибо за ответы.

И еще два вопроса вдогонку. Как при покупке выбрать ступицу, как плотно на нее должен одеться подшипник. И второй как качество запчастей ВолгоАвтоПром, а именно ступиц простых и узла в сборе с подшипником от Ивеко (нерегулируемых)

@Дэн ,

1. Выбирать с микрометром или в крайнем случае с хорошим электронным ШЦ. Посадочный диаметр под подшипники должен быть 39,98-39,99. Если есть возможность, лучше купить у офдилеров ШН или ВАЗ.
2. С ВАПом лучше не связывайся, г...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Если правильно отрегулировал, то ходитьбудет... Следи за люфтом - там иногда гайки толи отпускаются, толи текут и появляется люфт, а лют недопустим..... Я на 213 4 ода откатал, раз только после покатух разбирал менял смазку - сводой была...

сам не покупал там но по отзывам не очень... брал на шевик нерегулируемые тут на форуме у соклубника (Смол ник, вроде из смоленска и не только я у нас несколько машин гоняют на его кулаках) - полёт нормальный у всех :кто-то 5 лет катает, ктото меньше, но проблем ни у кого небыло... У сына шевик на украинских ступках более 5-ти лет уже ступкам - только одну гайку заменил с лева: почему-то отпустилась и резьба мне не понравилась - поставил новую затянул и забыл....

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ