Да читал, конечно и не только здесь. Но отзывы разные, да и знакомый мой купил их, поставил и ездит. Сейчас переписываюсь с производителем, посмотрим, чем закончится.

После некоторой переписки ВАП признал производственный брак (я так понял) и отправил мне новые кулаки со ступицами и, о чудо, два привода в сборе в виде компенсации за испорченные кольца АБС. Вроде так. Теперь жду.

@vko , Привода тоже ВАПовские?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Которые хотели прислать? Не знаю. Это их инициатива. Я, конечно, в этих деталях не очень разбираюсь, но Ваш вопрос взволновал. Обжегшись на молоке, дую уже на воду... Может оставить оригинальные, заменив кольца? Вот же возни получилось... Хотел же, как лучше...

Однозначно так. ГовноВАП на приводы не ставить категорически. Всё остальное тоже не нужно бы, конечно, но раз уж кулаки купил, то ими и ограничиться... И больше с этими говноделами не связываться никогда.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Все настолько плохо? Ну, не возвращать же их обратно.
У колец АБС какой артикул? Кстати, у меня электронный каталог 2009г., там еще без АБС. Нового каталога вроде нет?
В общем, как-то ремонт усложняется. Теперь в Сочи еще нужно качественного мастера найти. Самому уже нет возможности это все делать...

21230-3538390-00-0

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

2017 года: https://catalog.niva4x4.ru/kdse.zip

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

После выхода из строя очередных ступичных подшипников тоже приобрел ВАП с внешним креплением тормозного диска без АБС с роликовыми подшипниками, ступичный узел в сборе, готовый к установке. сегодня поставил их вместе с новыми шаровыми тср-спорт и новыми приводами с трипоидом внутри. Затянул динамоключом на 22кгс и... при движении от правого колоса услышал в такт поворота колеса, жуткий скрежет. Сначала подумал что тормоза виноваты, но при внимательном осмотре обнаружил что тормозной суппорт скребет своими углами за внутреннюю часть стального колесного диска. Пришлось эти углы болгаркой с лепестковым диском сгладить. Теперь вопросы: почему такая бяка случилась только но одном правом колесе? Надо ли делать развал-схождение колес после замены ступичного узла и шаровых. И еще одна бяка вылезла на левом колесе, вернее колесном болте - при закрутке гайковертом, гайку закусило и и шпилька вылетела из Ступицы, и сейчас гайка крутится вместе с болтом - как сейчас эту гайку открутить - есть варианты?

@rev , ступица с внешним креплением тормозного диска была разработана для ВАЗ-21214 и начала применяться в 2016 г. В это же время из инструкции по эксплуатации была удалена возможность применения на ВАЗ-21214 колёс на 15". Напомню, что у 21214 колёса на 16".
Развал-схождение после замены кулаков делать нужно.
Гайку разрезать вместе с болтом болгаркой с тонким диском либо гайку рубить зубилом вдоль оси вращения.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , спасибо, дорогой, за полный и аргументированный ответ! Посмотрим сколько тот ВАП прослужит. Ещё вопрос за комплект от иж- техно для 214, комплект не дешёвый ступицы с приводами более 55т.р. Может кто ставил или слышал насколько они хороши! Иж-техно пишет что для любых диаметров колес подходят и шрусы не ломает...