Была тут тема, где представитель Иж техно отвечал на вопросы. Хотел там спросить.
Да куда-то сплыла. Поиском вроде ищется, но внутрь меня не пускают - походу ее снесли.
Созрел купить ихнии ступки под кулаки с Iveco. На сайте ступица одна, а в магазинах продается "типо под ивеку" и "типо под штатные подши" в комплекте с распорными втулками. Продавцы как водится не в курсе.
Я был уверен, что их ступица существует в единственном исполнении, а теперь вот засомневался.
Может кто в курсе этой чехарды?

_________________
2007 LC, Comforser cf3000 215/75, АНЦ Пилот, болты, сантехшноркель + сапуны под капотом, микролифт РЭЙДами, кулаки проточены под Iveco + ступицы ИЖ-Техно, СРПМ + перенос панары + маятник с "суицидальными наклонностями"

@bambruk , Smol тебе в помощь. И ступицы ИжТехно у него тоже есть.
Отдельно под Ивеку ступицы без проточки!!!

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

@bambruk , раньше действительно было у ижтехно два варианта ступиц: под ивеку (без проточки) и типа под стандартные подшипники с проточкой как на оригинальной ступице. Возможно в ваших магазинах старые запасы остались. Сейчас на сайте у них только один вариант, который видимо поэтому называется "универсальным".

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Smol мне уже ничем не поможет Кулаки с СКФами уже есть. Стыдно сказать, но они есть уже 3 (ТРИ) года. Все это время лежали и ждали своего часа. Не мог решиться поставить, потому что машинка уже чисто для путешествий. И мне критично иметь возможность быстро починиться в поле. Кулаки у меня, как и у большинства - кривые. Но я уже как-то привык, что подши меняем раз в полгода, заводская ступица переживает 3-4 комплекта подшей, потом уже износ не дает толком отрегулировать.
Наконец переборол лень, нашел токаря и выточил себе съемник под двухрядники. И только опробовал его стал менять. Ну псих я
Ступицы решил оставить свои т.к. пробега на них меньше 3 ткм. Новые считай. Разобрал, а там (бип-бип-бип привычно отозвалось эхо) кольцо под сальник треснуло. Вот как так? Как оно вообще может трескаться? У меня за 10 лет это уже третий случай.
Порылся в старых ступках, вроде нашел одну не сильно пиленную, но здравый смысл пересилил и реши всеж новые купить.
Отсюда и вопрос.
А пока езжу на ивеке слева и штатной справа

necks, спасибо. Беру тогда те которые без проточки, как на сайте.

_________________
2007 LC, Comforser cf3000 215/75, АНЦ Пилот, болты, сантехшноркель + сапуны под капотом, микролифт РЭЙДами, кулаки проточены под Iveco + ступицы ИЖ-Техно, СРПМ + перенос панары + маятник с "суицидальными наклонностями"

Всем привет!!! Подскажите пожалуйста,встал вопрос по замене штатных подшипников ступицы. По возможности "прокурил" темы, но хочу по советоваться здесь с Вами. Покупать готовые "вап" или расточенные. "Ваповские" я так понял более усиленные чем расточенные?? Шрусы у меня на 22,можно их оставить или поменять на 24? Или здесь на форуме есть, кто продает ,готовые комплекты? Сам в спб.

@Артем дрдрдр , Тут вроде viewtopic.php?f=101&t=162

_________________
безшнивный)

@pashka www , Спасибо,я понял. Вопрос в общем по "вап" как они ходят? Или можно с ними не заморачиваться ,а расточить. В принципе по цене ,одно и тоже.

@Артем дрдрдр , Я тоже склоняюсь к вап, но только потому что они везде доступны)

_________________
безшнивный)

Единственное, что в вап напрягает, ступица я так понял садится в натяг , в полевых условиях вопрос не решить, или допустим поменять тормозной диск, ехать к разводилам.

Отзывы как то не ахти. Но некоторые ездят. И ремонтнопригодность у них хуже, ступица садится с натягом, и при любой разборке с выниманием ступицы подшипник под замену.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.