Да вот шибко ниахота разбирать.
Риск есть, что подш разберётся.
SKF, он может 200 пробежать, смазка то фирмовая.
Да и качество.
Разберется- значит смазку менять...
Вот сейчас вспоминаю, и не могу вспомнить
Менял я нижнюю, без всякого болгарина.
Проблемка в том, что упирается она в ШРУС.
Имею привычку снимать рычаг рулевого с кулака,
может быть, за счёт этого?

Привычка скверная, действительно...

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Ничего тут скверного нет.
Сразу провожу работу по лучшей фиксации болтов от проворота.
Фиксирующих гайки пластинок- фиговая туча в зппасе- стоили они копейки.
Это вы дурью занимаетесь, мучая шаровую рулевого.

Я вообще не трогаю рулевой шарнир при замене шаровой. А если при затяжке или откручивании крепления рычага болт провернётся, то придётся ступицу сдёргивать. А если сорвётся резьба, то придётся искать новый болт, там какой попало не поставишь. Так что ещё неизвестно, кто дурью мается!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Не путай работу по ремонту клиенту и ремонт собственной" ласточки".
Здесь нормо- часы- не главное.
Ничего там не сорвётся, тем более, что знаешь, что не закисло.
Уж я их понаснимал, когда маялся распорными втулками. На двух машинках.
Подсчитать даже не получается. Раз пятнадцать наверное, если прикинуть количество
изготовленных вариантов втулки.
Поневоле пришлось более оптимальный метод найти для личного гаражного ремонта.
Притом, сначала без доделки гнезда болтов в щитке.
Нормально и разбирается и собирается. С хитростью небольшой, конечно.
Ясен пень, что это не сравнимо с тем, скока раз ты снимал кулаки.
Но, все же...

А вот честно, сейчас думаю, как я ее выковыривал и втыкивал- ладу не дам за счёт чего.
Толи положение рычагов, толи кулак как крутил, фих знает.
Чирикнуть не успеешь, и уже срок выйдет менять.
Гаечку мою ты, наверное, помнишь?
Шибко ниахота эксприменты проводить с 30кг/метр.
Потому и подключился к разговору, может быть, кто нить нечаянно напомнит...
А насчёт " дурью" ... Да ладно, фигня все. Главное: " за потрепаться".

@ВВА , это тема не о ремонте твоей ласточки, все машинки разные и что русскому хорошо, то немцу смерть! А болты сии я срывал и не раз. Когда старый болт начинаешь крутить, то ещё неизвестно, чем это закончится. А мне подводные камни этого действия известны. Поэтому и предостерегаю читателей, чтоб не повторяли твой опыт. Одно дело, когда ты их постоянно крутишь, и совсем другое, когда кто-то тебя послушает и решит повторить на машине, у которой это место не разбиралось лет десять. То-то вспомнит твой совет добрым словом! А нам оно ни к чему.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Согласен.

А чё так сразу 30!? Вроде для двухрядников 22-23 кг/метр. А 30 эта квёлая гаечка наверное и не перенесёт это ж не восьмёрошная!

_________________
Упав с осла вы с большей вероятностью свернёте себе шею, чем упав с лошади. Только не пытайтесь опровергнуть это утверждение. Шнива 2010 года.

@Hot Ezdun ,
ИЁ и 20 тянуть как то нихочется.. Ибо резьба на хвостовике ШРУСа не беспредельно прочная.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Вот эта гаечка


Согласен, тоже где-то большие сумнения были.( И есть)
Но, держат пока на двух машинках.
На21213й зятю сервисмены меняли шаровые( больше 80тк прошли) звонили мне, я им момент сказал.
Ездит пока, колесо не отвалилось.Шибко удивило, что они в курсах по Ивеко.
Чтоб не сумлевались, такой ли момент:
Накидной ключ 27/30 имеет длину 33см по осям гаек. Во мне больше 90 кг.
Вставал калбуком но головку ключа. На некоторвх- даже немного " поддрыгивал" ногой, чтобы пазы для шплинтов
совпали.