Да,сломалась пластина. Задняя часть к которой крепится стаб с двумя сайлентами. На счет стального редуктора много перекидывать надо, не особо горю желанием.

Вадик02,
Повезло, что масло не слилось, то бы и пара крякнула.
Можно, конечно сделать ее стальной - вроде даже кто то недавно такую продавал в барахолке, но есть риск выдрать ее из корпуса редуктора.
Ващще Spiridonich, тебе правильно говорит - ставь СПРМ.
Не так уж там много возни, зато потом и ШРУСы менять много удобнее.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Вадик02, на камнях крышка редуктора постоянно колется. Поставишь стальную - будет колоться корпус редуктора. Так что СРПМ, без вариантов :

На счет масла это точно повезло, у товарища обломило и без масла возвращались км 20 примерно.

Спасибо за советы, хоть и не охото, но вывод один. Замена на СРПМ.

Либо поставить защиту от ЛЕ которая защищает как раз картер РПМ от ударов обо что либо!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

ПолуОФФ:

Товарищи, почему-то не могу поставить стабилизатор (снимал для замены сцепления).

Не хотят прикручиваться крайние крепления - на рычагах.

Кто какую хитрость подскажет?

Vityok, машина стоит на колесах?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, да.

Вывесить?

Vityok, нет, наоборот, так и надо крепить.
Лифт поди есть?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца