На следующий неделе попробуюю вот это внедрить.
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=42520

_________________
Ниву покупают подпольные миллионеры.

Я думаю из полиэтиленовых труб выточить поставки, но пока все трубы под глубоким снегом лежат поэтому ждем весны!

Была такая проблема - над задними пружинами поставил резиновуй проставка от "Эластомага" она 5 см а не 4 как класические ремонтные. когда буду менять пружины на зад поставлю от надежды, это имхо правильный вариант.

133 труба ,осрезать 4.5 см кольцо ,проставка копеечная усиленная 2 шт,одну из них обрезать аккуратно диагональный скос под пружину,получиться ровное кольцо,состыковываешь обе проставки,запрессовываешь в мет. кольцо ....ВСЁ!
Вот тебе проставка в 6 см.Каяба газ -масло,и ровно во всё леса,без выдумак чудо конструкторов!Вечность без деформации!

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:73eabc099a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A171KE10.png[/img:73eabc099a][/url]

Росом@хх-Карел, и сразу комплект нижних кронштейнов крепления аммортов в запас - вырывает только в путь через пару месяцев тяжелых нагрузок : С газелевскими аммортами надо изменять их угол крепления, либо через домики сверху оставаться на штатных :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

radiorus, Да забыл, отписаться, ...отбойник под пружину от двигла в чашку,всё!
Тяжёлые нагрузки!!???
Всё пройдено по Карелии от и до,поверь мне,я вечно в лесу вместе с Китайским автопромом,грейт,и южане Сан,вечно в грязи сломаны,то одно ,то другое у них,бывают в лесу со своим хламом волком воют...
Я вообще не понимаю как на каябе можно что то вырвать ,только если без головы!

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:73eabc099a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A171KE10.png[/img:73eabc099a][/url]

При лифте задней подвески мост сдвигается вперёд. Соответственно аморты встают на излом. Что лучше, тягами регулируемыми мост вернуть назад или кронштейн аморта переделать (отрезать и переварить, чтоб выше заодно)?

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Так на сильно пересеченной местности в любом случае эти аморты работали бы на излом... сайленты должны позволять немного изламываться... ИМХО - забить

_________________
ШНГ 2007 Ниагара

Не, он раньше до лифта работал на излом в крайних положениях и чуток. Теперь излом стал сильный и в обычном положении на колёсах. Собсна вопрос задал, заскрипели через неделю пиленги, после лифта. Токики пришли и я их ставил. Заметил этот излом при вывешивании. Думаю они тоже долго не проживут при такой работе. Нужно кронштейн резать - варить, или тягами мост регулировать.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Rikki, в отчётах по лифту есть фото верхних удлинёных переходников.