alexng, болт стягивает, ты прав, но когда между втулкой и резинкой большой зазор, то под нагрузкой идут ударные усилия болта на кронштейн, через который этот болт проходит. И со временем отверстие в кронштейне увеличивается. Во всяком случае была у меня такая беда еще на копейке. Пришлось пр варивать шайбы на кронштейн.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

yururu, это если резинки вообще не осталось, а беда с разбитым отверстием получается из-за отпущенной гайки или продавленной шайбы.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

alexng, Гы-гы! Я ж это и говорил: "Ну это, конечно, если втулки резиновые разбиты в хлам. Very Happy" : А вообще в а/м все должно быть затянуто, смазано и ухожено! Тогда и проблем не будет. Другой вопрос - что машина может простить? А шнивка может простить многое!

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

Ну это совсем резинок уже не должно быть, чтобы за редуктор и кардан переживать (когда всю машину трясет, как припадочную). А вот про отверстия в кронштейнах правильно писали, разбивает очень быстро при износе втулок. И в проушинах самих тяг тоже.

Добрый день!
Кто что может сказать об "усиленных" реактивных тягах производителей "Элад" и QML?
Стоят они почти в 2-3 раза дороже обычных заводских. А вот как у них с качеством?
И еще вопрос, думаю заменить втулки реактивных тяг, сами тяги 2101, а втулки в магазине есть 2101 и 2121, какие из них лучше купить?

Я себе поставил тяги от Трофи-Профиль ПТР-2
http://trophy-profil.ru/Tyagi_zadnego_m ... ofil_PTR-2

Старые усиленные с панарой от Короффки4х4 заботливо сняты, сайлентблоки разбиты. Состояние удовлетворительное, гнутостей нет, трещин нет, только местами ржавчина и сдиры. Буду чистить и перекрашивать, сайлентблоки новые поставлю.

За какой пробег?
В каких режимах?

@Vityok , 2 года, пробег прмерно 80 тыщ, Кроме местных дел был с этой тягой в такие места за эти годы как Питер-Анапа-Байкал-Сочи-Киров-Уфа
Режим - дальнобойщик, на Байкале - адовое покорение

Можно так сказать, я похвалил тяги от Короффки. Стоящая вещь. По себе они обычная панара и обычные тяги, приваренные угловым профилем

А если родные как-то проварить, например дополнительно стержень или планки поверх? Я уже тоже менял, хорошо встали сразу и без проблем. Вот надолго-ли не знаю.

@bopde29 ,
У Суецида вроде видел накладки на тяги для усиления. Они на втулки привариваются.
По мне для стока вполне заводские ходят, для всех других - надо сразу усиленные вкрячивать.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...