Возможно кому-то будет интересно.
Перенес верхний домик амортизатора вверх, порезал отбойники, установил проставки 2см над верхней шаровой, подкинул несколько шайб под нижнюю чашку пружины. Пружины оставил 21214.
Амортизаторы Kayaba 553 107 серия Gas a just. Пока только прокатился по гаражам, скоро полные ходовые испытания. Но по первым ощущениям СЛИШКОМ маягкие амортизторы.
Также непонятно почему морду сильно задрало вверх (82 сантиметра от земли до пластикового подкрылка) верхний рычаг почти лежит на верхнем резаном отбойнике несмотря на проставки, единственное что мого на это повлиять шайбы под нижнююю опору пружины (6мм ближе к пружине и 2мм ближе к аммортизатору), как на фото.

@adron , вопросы:
- зачем переносить верхний домик аморта вверх?
- зачем ставить пружины 21214?
- причем тут Каяба, когда тема про Токико?
С твоим количеством шайб под нижней чашкой лифт составит максимум на 1 см.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

1 Выше в теме писал что АМ 21213, длинна в сжатом состоянии Kayaba 553 107 равна длинне Е2154 равна 265мм. Верхний домик амортизатора был перенесен вверх на 50мм. т.к. амортизатор самурая длинее в сжатом состоянии амортизатора 2121 на 45мм.
2 АМ 21213
3 Kayaba 553 107 однотрубники из серии gas a just и по идее должны быть как минимум не мягче, а скорее жестче чем Е2154, а по первым ощущениям они слишком мягкие! Кстати спереди у самурая мост, а при прочих равных на мост ставят амортизатор мягче чем на подвеску с рычагом. Несмотря на бОльшие не подрессоренные массы (мост в сравнении с рычагами). Чем ближе будет крепление амортизатора к оси крепления рычага тем более жесткий амортизатор понадобится для гашения колебаний.

Вот и я не вижу причин, в следствии которым машина бы поднялась, однако верхние рычаги касаются резаных отбойников несмотря на проставки над шаровой.

Хотел приобрести шланги подлинней от Газели (нужны от сцепления? для задних наших тормозов). Так сказали что они все разные какие брать то? Или тупо с нашими приходить и подбирать.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

@Chek_Fedor , промежуточный шланг сцепления Газели.
Или можешь купить два передних шнивских шланга и ими удлинить задние.
Или сделать, как я: https://www.drive2.ru/l/6672936/

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

спасибо. Так это какие шланги меняем те что к тормозным цилиндрам идут или те что на фото у sem59

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

@Chek_Fedor , Это нужно если каким либо способом "лифтуешь" задний мост! Нужно данное мероприятие , прежде всего из-за увеличившихся ходов подвески, если вышеперечисленого нет ( не "лифтовали" задний мост ) то и "морочиться" со шлангами не надо! , а если "лифтовали" то должны понять КАКИЕ ИМЕННО шланги "под подозрением в виду увеличившихся ходов подвески....(вам подскажу , во первых вам это НЕ нужно, судя по предыдущим вашим сообщениям . а во вторых удлиняют шланги находящиеся (если например сзади посмотреть на задний мост...)над "яблоком" моста и идущие соответственно от верхней части "яблока моста" на кузов и далее по магистрали к ГТЦ.... Ну так "оно вам надо?" или скорее всего нет!

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

Скорее всего на месте смотреть нужно будет (проконтролировать) после установки пружин РЕЙД ТС. Просто хотелось собрать все что нужно будет, а потом уже разбирать авто))

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

@Chek_Fedor , с лифтом от 3 см. надо уже удлинять.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Ну как в "ветке" про пружины Рейд меня склонили к "РЕЙД ТР" и "РЕЙД ТС" какой там будет лифт... наверное больше заявленных 30 мм. В продаже под заказ проставки под шаровые 25 мм. для таких пружин не много? Или поискать 20 мм.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru