тоже зад - масло, тапки в подписи. Жестче не нужно.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Все познается в сравнении ИМХО. Думаю пока не поставлю не определюсь, что лучше. Мягко это хорошо, а как с устойчивостью. У нас дорогу "сделали", после ремонта она напоминает терку вся в заплатках... Так вот когда едешь по такой терке при 80-XX км/ч чувство что колеса в воздухе, раньше при ямах в поворот входил четко, сейчас может и снести немного (рулем корректировать задолбался). Вывод подвески хана или машина не для "терки" (хотя раньше увереннее себя вела).

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Дождался наконец передние амортизаторы (пришли к сожалению Тайвань, задние до этого "приползли" Япония), чето не пойму на вид как родные)). В комплекте пакетик с двумя шайбами, резинками и гайками. Их можно ставить нам или нет мне показалось резинки толстыми (высокими) или при затяжки их сплющит? Про нижний сайлентблок не понял, там же втулка торчит (выступает) по бокам мм. на три ничего пилить не надо только кусок анкера вставить? Лежат ждут пружин, а их там пока нема))

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Я так понимаю тут есть еще люди, которые думают что токико дешевле саазов это таки настоящая Япония, а не штамп маде ин япан!?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Да нет)). Но задние по ощущениям сделаны добротнее штатных один металлический верхний кожух чего стоит (пластиковый у родных мы руками оторвали когда меняли)))

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

@Нивер , а кто сказал, что они дешевле СААЗов? Токико в отличие от СААЗов хоть работают нормально, причем в обе стороны.
По ценам. Щас глянул на Емексе: передний СААЗ 2123 газ-мяс - от 917 р., Токико Е3560 (газ-мяс) - от 1180 р.
задний СААЗ 2123 газ-мяс - от 917 р., Токико Е2800 (газ-мяс) - от 935 р. При такой разнице в цене эти СААЗы нафиг не нужны. У меня СААЗы прожили с момента покупки авто менее года, и это на стоковой подвеске и колесах, а Токико без проблем работают 3,5 года с лифтом в 5,5 см. и 29-ми колесами круглогодично.
@Chek_Fedor , передний и есть по размерам, как стоковый. Втулка в сайленте немного длинней, чем у стокового. Ее лучше сточить немного по бокам, вроде до 33 мм.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

А что, если вместо анкера отверстия в кронштейне рассверлить? Сам ставил анкер, но ИМХО колхоз какой-то получается )

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Резинки из комплекта лучше выкинуть и поставить подушки SS20: https://autosystem.ru/auto/amortizatory ... rtizatora/

Только посадочное под них на аморте нужно наждачкой ободрать от краски, иначе не садится.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@PavKid , там уши и так слабые, а ты еще хочешь металл убрать.
Можешь втулки токарю заказать.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@sem59, да... так, пожалуй, проще будет, чем родной кронштейн сверлить и усиливать.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/