это вряд ли, шло оно как 06 у меня, так и в 07, в стоке только Двухтрубное! Из плюсов (и то сомнительных) там только комфорт относительный. Скорее всего и 13 год то же самое. А однотрубные амортизаторы с нашего конвейера - это фантастика, причем даже ненаучная!

почти 30тыс на газомасляных передних саазах, нареканий нет, очень доволен, сзади стоят обычные масляные саазы, тоже все устраивает, у коллеги по работе стоят по кругу какието желтые, устойчивость по сравнению с моей ужастная, как на лодке во время шторма.

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".

Мужики, вышли из строя задние масляные саазы при температуре -34, встал вопрос в выборе правильных масляных стоек на зад, люблю комфорт, пока смотрю в сторону kayaba premium, хочу заказать на экзисте, но изготавливаются они сейчас в Тайланде. Кто юзал именно такие каябы поделитесть опытом, раньше юзал только саазы, подвеска сток.

@Slaoleg , если саазы устраивали, то масляные каябы тоже понравятся

Интересует вопрос на долго ли их хватает, читал у кого и 80000 тыс. ходят, а у других и 1000 еле еле.

Родные СААЗ работают 140 ткм. Причин для замены не вижу.

Убью любые амортизаторы за 1 день.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Пацантрэ, а Финвал спереди как себя показывает?

И ты серьезно в это веришь?

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

@aborigen@ , диагностическую карту не могу найти со второго ТО,для документального подтверждения,ну да ладно верти на слово.
Задние на 70-72% раб.
Передние на 52-60 раб.

У меня тоже по кругу стоят желтые, кто производитель - неивестно. На них были наклейки. Заезжал на мойку, так кершером так помыли подвеску, что когда приехал домой и загнав на яму решил посмотреть. то ни одной не было Краска с них не поотлетала Устойчивость как на заводских СААЗах.