Если не повезло и Вы сломали ступицу Для статистики пишем.

1 кто производитель.
2 конструкция ( штатная, распорка, не регулируемая ивеко и т.п.)
3пробег ( конкретного изделия)
4 размер колес и вылет диска
5дополнительная информация по желанию.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Комрады. Кто проголосовал по ИжТехно и ВАП. Ждем подробностей с деталями как сломали?

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Честно говоря, не понимаю актуальности вопроса. За много лет собственно ступица ломалась только два раза, один раз на УАЗе, второй - на Шниве. Просто вожу с собой в запас (+подшипники, сальники и гайку), и всё.
А кто производит - ни разу не интересовался.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

У меня ступицы усиленные от МВН уже три года юзаю по пересечёнке, пока нормуль (тьфутьфутьфу). А стоковые - из-за конструктива самого ступичного узла со штатными подшами любая ступица может сломаться. ИМХО, конечно

@Виталий Д , тоже вожу. Это как раз обжечся потом уже на воду дуешь. Опрос для статистики и выявления надежных деталей. С трудом верится что можно сломать ИжТехно или ВАП ибо и первые и вторые есть у меня.
Интрига. Хотя могут конкуренты "проголосавать" все же нужно коментировать что да как случилось. А если еще и фото
@Sibarit , не хотел пиарить ибо отзывы об этих ступицах плохие, но все же, откатал на ступицах Лидер около 100 ткм правда собирал их с распоркой. Выдержали все и не сломались. Списал в утиль как профилактическую замену. Вообще без замечаний. Это я к тому что частный случай не показатель качества.
Вот например Автоваз сделал 100тыс а МВН 1 тыс у автотаза сломались 10 а у МВН 1 вот и скажи кто надежнее.
Псы Ломатся они не должны вообще никак

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

На стоковом узле всегда присутствует небольшой люфт, что не очень позитивно сказывается на ступицу при небольших ударах. При замене подшей ступицу, как правило, тоже меняют из-за износа от внутренней обоймы подшипника. По моему мнению, ступица была бы крепче, если бы стоковая ступица в галтеле была бы цельная, без выемки. Каг то таг

блин,жмакнул на автоваз,хотя ни разу не ломалась...вообще опрос ни о чем,так как процент владельцев штатных ступиц на порядок выше!

_________________
Бортовой журнал

@Пластун , Мне кажется интересна не статистика, а обстоятельства. А так то сломать можно любую, но некоторые труднее.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok , Если внимательно осмотришь место излома, то увидишь, что неокисленная поверхность занимает только часть излома. Остальная - другого цвета. Как любая деталь, ступица ломается не сразу. Сначала возникает микротрещина, которая при знакопеременных нагрузках начинает расширяться. А потом уже ломается, когда оставшееся сечение не выдерживает нагрузки. Поэтому изучение обстоятельств никакого смысла не имеет. Например, за полгода до поломки неудачно въехал на развороте в бордюр...

_________________
Исповедь - это отчёт о проделанных грехах.

Вы зрите в корень. То что сток ломается известно любому даже начинающему ниваводу. Другой вопрос а что выбрать чтоб не сломалось? По опросу уже видно ломается все. Значит и производителям усиленных узлов не стоит утверждать обратное. Ибо если сломать гдето в е.....нях штатную то и починить можно и замену найдешь без всяких прессов оправок и прочей шелухи. А тотже узел с ивеко - все алес. Мыж верим переплачиваем а получаем тот же результат.
псы хочется услышать что же случилось с ВАП и ИжТехно ну и про МВН можно послушать

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15