ЕМНИП - там вначале в М-ку имплантировали части подвески от ШНГ ( которая с 2003 года) а поттом дальше модернизировать начали.
Т.е. вначале довели до уровня ШНГ, а потом стали улучшать.
Т.е. глобально - сделали рычаги как у ШНГ, и задние амморты вертикально поставили. т.е. исключили из производства именно подвеску 21213. а потом улучшайзинком занялить. И вот тут уже вначале на ниву потом на ШНГ

_________________
GLC "млечка"
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

В общих чертах - был не прав)). Прислали их вместе с нижними шаровыми 21214!. Там сальник, пружинка есть, стоит снаружи..
Вот такие пироги, пойду может фото сделаю.


Фигня какая-то со светом)).
Шаровая 21214vs2123 :

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Нивер , что за жесть ты показываешь... что за хрень - пружинка снаружи?! я вчера запрессовывал в РЗМ сраный шнеивовский сальник универсального вращения... так из него во внутрь пружина упала просто от ударов по оправке! а тут снаружи...

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

@anjey_osen , Вот смотри как удобно - ты забиваешь обычный и не можешь узнать - осталась там пружина или нет, а тут все сразу видно, и еще прикол - она уже установлена на тело вращения, никуда бить не надо кувалдой, натяг уже есть;). Одни плюсы. Ретроград)).
А ты не видел никогда сальников с наружной пружинкой?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Срочно разыскивается новоявленный покупатель обновленной лады 4х4, который на благо родины разберет ступичный узел и детально сравнит с текущей схемой

_________________
ШНГ 2018 LE+, Кулаки и ступицы МВН, самоблок Val-racing в рзм

а зачем? Чертежей и рисунков не хватает?)))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@GiZmO , А чего там сравнивать, итак все понятно - плечо, подшипник двушка с сальником, ступица жирная без косяков типа конуса и проточки под сальниковое кольцо, не надо разбирать весь узел для замены тормозного диска. Шрус с нормальной резьбой, и, вероятно, толще по шлицам.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

тоже другой каталожный номер?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Glu777 , Да, другой.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Нивер ,не замерял на сколько больше расстояние от пальца до крепёжных отверстий на шаровой 21214 по сравнению с шаровой 2123?
на глаз по фото миллиметров 8

_________________
3303, 21213, 2123