После 3 т.км стали греться оба передних колеса по центру - где колпак и винты. Не горячие, но теплые.

Раньше такого не было, даже до ТО1. Режим езды городской, умеренный. Быть может, кто-нибудь встречался с таким явлением?

Это не явление: тут несколько вариантов, первый и главный, это элементарный нагрев тормозных дисков от езды в городском цикле (старт-торможение и т.д.), тепло (колодки имеют особенность тереться при торможении об диск и при этом функционирует закон трения, энергия превращается в тепло) естественно передается на ступицы.
Ну а второй (маловероятен, учитывая пробег, да и звук будет при движении): может чуть перетянуты подшипники, ну я бы на этом не зацикливался (см. первый вариант), просто вывесил бы любое переднее колесо (коробка на нейтрали) и покрутил его рукой, оно должно крутиться с некоторым притормаживанием но легко. Ну можно рассмотреть частный случай первого варианта: чуть подзакусывает колодки (не полностью растормаживаются). А не обращал раньше на это внимание скорее из-за холодного времени (отдача тепла сильнее) или езды по сырым и мокрым лужам (вода очень хорошо проводит тепло, ею охлаждают). А вообще для Нивы это нормально, если не сильно греются. Проверь на трассе (без торможений), как они будут себя вести. Да, еще, почему греются передние и не греются задние: принцип распределения тормозного усилия таков, что в первую очередь работают передние колодки и только при сильном торможении подхватывают задние. Удачи на дорогах.

Они и должны греться. При езде по городу тем более. Криминал если горячие (вплоть до обжигания рук) - тогда клинят колодки (см. тормозные цилиндры). А если не будут греться, значит колодки не прижимаются к диску :

имхо это подшипники ступиц либо слишком плотно прилегающие тормозные колодки.
Первые мне несколько раз регулировали. Второе бывает на новой машине и проявляется также в том, что машина накатом не едет совсем. То есть отпускаешь газ и машина просто останавливается, хотя на тормоз не нажимал

Насчет второго - так быть никогда и ни при каких условиях не должно - если авто исправно. У нивы бывает просто размеры подложки у колодок кривые - их подклинивает в суппорте.

_________________
.

Не пугайте парня, подшипники не причем, говорю же, что греется от торможения , добавлю, всегда грелись, греются и будут греться!!!

Добавлю про подшипники: у меня такое ощущение, что дилеры свалились на нас с иномарок, опыта по нивам никто не имеет. Так вот, на иномарках стоят ступичные подшипники другого типа, их затягивают, оставляя небольшой люфт. Эту методу дилеры применяют и к ШН, мне в Кларусе и Лаура-Тула в разное время при регулировке ступиц оставляли люфт, в результате чего в вывешенном состоянии колеса ощутимо перемещаются. Для Нивы (абынакновенной) такое недопустимо, для ШН - тоже, в этом узле у нас полное соответствие. Мне механик (обыкновенный, наш) все это устранял (слава богу, бесплатно), он же и разъяснил, откуда дилеры этого набрались. В общем, я жду, когда Андр мне бригаду мышов-механиков подготовит.

согласен, но у меня было. И кривого ничего не было, иначе было бы биение. К 2 тыкам все стало ОК, но правда спустя год похоже надо колодки менять

Спасибо всем.

San, благодарю за столь развёрнутое объяснение. Похоже на вариант 1.

После поездок по трассе проверил - холодные.