У меня тоже нет этой документации... и тоже люфты сильные
А в общих чертах описать суть можно? Что это и как боротся?

Купил Шеви 27.12.2004. Успел за 280 круб. Та же проблема. Сильный троекратный стук (тук-тук-тук) при включении и выключении сцепления. Причем очень сильный. Сажал владельцев других Нив - говорят "Все ОК". Сам покатался на других - таких стуков не слышу. На своей, если педаль сцепления выжимать чуть-чуть то можно переключиться без стуков. Приходит мысля - может все так и должно быть, но раньше (1994) была 2121 стуков не было. Потом таврия, 2106,2112, Карина Е, Пассат Б5. Думаю или в шлицах люфт излишне большой, или какие-то гайки фланцев отпущены, или люфт в мостах или раздатке, а может крестовина какая-нибудь. Чо делать-то?
1.Привыкать.
2.На первом ТО мучить гарантийщиков.
3.Ехать к "дяде Васе" и вдумчиво искать источник и пытаться устранить.

Да, еще когда едешь внатяг и даешь газ а потом бросаешь тоже очень стук-стук.

links, пока это не показательно...
пока это может оказаться стуком в непротянутой подвеске...
но при ТО 1 ее протягивают и лучше на это посмотреть самому....
тянуть должны - со всей дури....
подожди думать - пройди ТО , а там посмотришь....

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

All1907, кстати заезжал в одну мастерскую, при пробеге 600 км, говорю - что-то в трансмиссии открутилось и стучит, посмотрели, я тоже спустился в яму посмотрел, говорят - все затянуто, краска на резьбе, тянуть не будем, и покрутили карданы взявшись рукой возле раздатки, передний и задний, люфт большой на мой взгляд, и стучок вроде как мог быть оттуда.

links, а чему там стучать ?
крестовинаам - рано.....
пройдешь обкатку - протянут, все пропадет.

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

Вчера вечерком собрался прошприцевать карданы, так как достали стуки при переключениях. Шлицевые были практически сухими, смазки влезло достаточно много. Из 4 крестовин смог прошприцевать только две, к двум не смог подлезть.
После всей это процедуры стуки практически прекратились (не знаю надолго ли?). Но сегодня проехал порядка 80 км пока вке ОК.
Недельки через две собираюсь на ТО1, попрошу чтобы прошприцевали оставшиеся крестовины, дабы сомнения не мучали.
А вообще похоже карданы с завода выходят практически сухими.

_________________
С уважением, Ярослав.

Утром прочитал предыдущий пост и поехал шприцевать! Количество стуков, если их можно посчитать, после шприцевания карданов и крестовин уменьшилось, вместо трех - один, и не сильный. Короче такой стук уже не раздражает, так что считаем помогло. Ура!!!