короче обкатай машину, может пройдет. У меня например сначала скорости плохо включались :

Аналогичная песня. Пока не парюсь.. Нашел для себя следующие объясненпя:
1. Машина не прошла обкатку и ТО-1 , соответственно в трансмиссии залито густое, мерзнущее Г...
2. Для перехода на высшую передачу движок надо раскрутить выше 3000 об/мин., поэтому руководствоваться надо не спидометром а тахометром. Т.К спидометр наш, как здесь уже много писалось, подвирает и цифра 60 на ем данной реальной скорости не соответствует и двигун работает на 4 при данных показаниях внатяг. Все это естественно мое неквалифицированное ИМХО, разубедите плз если не прав

Если твоё "БУ-БУ-БУ" похоже на "БУУУУУ-БУУУУУУУУ-БУУУУУУУУУУ" под нагрузкой, так ето всё в порядке : !
Про передачи - Включаются без хруста? Тогда гуд. Масло в коробке густое + низкая температура. Когда масло заменят, скорости будут включаться намного легче!

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

По поводу плохого переключения могу только добавить, что мой Шнив страдал тем же до ТО1, на ТО выяснилось, что есть там такая резиночка хитрая, которую регулярно закусывает (сорри, не смотрела в каталоге, как называется), поэтому и вторая туго втыкается. Вылечили. теперь тока первая туго включается :

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

2Ларсик
Извиняюсь, а "регулярно" это насколько регулярно? :?
Так как такая же байда со второй, да еще и на холодную... Правда до ТО1 еще почти тык ехать, но все-же...

_________________
Вы кошек не любите? Да вы их просто готовить не умеете!

Пора переходить на звуковые вставки в сообщении, а то не поймёшь бууууу или просто бу.

_________________
Амулет,*111**.

nikufa, регулярность завист от того, как тебе на сервисе ее сделали. Мне первый раз плохо поправили, ее опять завернуло, и опять 2я туго шла. Второй раз приехала - сделали уже на совесть, больше не повторялось. так что если сам не хочешь туда лезть, придется тебе мускулы потренировать еще на протяжении тыка :

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Понял, спасибо. Буду на ТО1 бить сервисменов, чтобы все сделали.

ЗЫ. Сейчас пытаюсь вспомнить, где слышал. По-моему, у дилера своего. Инженер по гарантии у них ругался. Типа, пока гарантия не кончилась, ездят с каждой дребеденью. А как закончится - все, как отрезало

_________________
Вы кошек не любите? Да вы их просто готовить не умеете!

Dimka,
После смены масла на ТО1 многие из шумов проходят. Я ТО1 делал вчера. По "настоящему" машинку пока не пробовал, но первые ощущения по городу -движек стал работать существенно тише и ровней (залили Shell синтетику). Передачи стали включаться еще легче.
Так что, ИМХО, шумы утихнут, а то что останется - фигня, если нет вибраций. Про вторую скажи механикам. Весьма вероятно то, что написал EdMorozov (23 11), либо хотябы пусть сцепление просто "прокачают".

если раньше был инжекторный передний привод, а классики или нивы не было давно или не было вообще - надо просто привыкнуть ездить чуть по-другому. этот мотор хорошо тянет ближе к 4000 оборотов. он короткоходный (диаметр цилиндра 82мм. больше хода поршня 80мм.) - крутить можно смело, а вот внатяг ездить соовсем не надо. Вот это тарахтенье на низких оборотах от перегрузки. На высоких оборотах завывающий мотор многих пугает - пустое. Звук не феррарешный, но беды не будет. Внатяг только длинноходный ваз 2103 можно помучить или "квадратный" змз-402 - он вообще почти как дизель - едет на любой передаче с любой скоростью. У ШН при её моторе в сочетании с такой массой получается характер вроде как у карбюраторной девятки 1300. Для жипа вариант не лучший конечно, но дело привычки. Зато дешево и сердито.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.