Вчера вывесил задний мост, включил передачу и залез под машину.
И хотя полной уверенности пока нема, однако у меня возникло стойкое подозрение на раздатку.. Задний кардан крутит, передний стоит, но в момент щелчка (назовём его так) передний кардан дёргается. Кроме того, вся раздатка в масле, не течёт конечно, а сильно "потная". Когда по осени ремонтировали коробку, раздатка была сухой.

_________________
шёл, нашёл, потерял..

Методом агрегатной замены раздатка реабилитирована.
С открученным задним карданом эффект не ушёл, а видоизменился -
педаль газа перестала влиять на звук, он есть всегда, но вместо рокота теперь глухая барабанная дробь зависящая от скорости движения.

Покачал. Акромя люфта при кручении туда-сюда никакого криминала. В переднем мосту люфт гораздо больше.

Когда оба кардана на месте, то есть, а когда один передний, то см. выше.

Продолжение следует..

_________________
шёл, нашёл, потерял..

Городской леший, Продолжаю думать,что это РЗМ! Так как щас нагрузки на нем нет,вот и звук не меняеццо! : :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Привет. Регулировка - Это так!
Едешь в сервис, где есть спец по редукторам и оставляешь там машинку с наилучшими пожеланиями.
Что бы немного сэкономить - снимаешь РЗМ сам и несешь его в тот же сервис в авоське. Одеваешь тоже сам.
В регулировку сам не лезь. Не благодарное это дело.... (из личного опыта)
Стоит около 3 тыр с заменой всех подшипников.


99.9% - РЗМ

Пока не поздно - на регулировку!!!!
А то и главную пару так можно убить....

_________________
.......Вот как бывает

LISIY, Серёж ты прав как всегда. Десяткин и ты тоже прав.
Сегодня покатался без переднего кардана - как будто и не снимал. Только звук стал явно сзади. Лёш, думаю нести редуктор в авоське в сервис уже поздно, хотя вскрытие покажет. А идти надоть в гамазин за новым редуктором. А вот старый я всёж попробую восстановить сам (и порегулировать - люблю всё сам делать-ломать, с детства). : Мож ещё и самоблок туды вставлю..

_________________
шёл, нашёл, потерял..

Городской леший, Я лет 20 назад тоже любил "фсё сам" на М-412
За воскресение раз 5 сымал-ставил РЗМ и регулировал...регулировал... папиросной бумагой.
В итоге да... новый редуктор - и НИКАКИХ проблем.
ЗЫ: если хочешь самоблок, то тогда логичнее и дешевле поменять главную пару, а не весь редуктор в сборе.

_________________
.......Вот как бывает

Имхо, на 412 редукторы в принципе не регулировались )))))) Если завыл - то всё

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Spirit, да регулировались.:
В жугулях втулка специальная, которая мнецца.
А в Москвиче шайбы подкладывать надоть.... то переложишь, то недоложишь, то такой гул, то сякой гул....
По молодости интересно, но тока по молодости :

_________________
.......Вот как бывает

У меня ни разу не получилось ))))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Чё ж ты так обленился-то, Лексей?! :
Вроде не старый ещё..
А про поменять главную пару - понятно. Но я предпочитаю всё делать не "на коленке" впопыхах, а "с чувством, с толком, с расстановкой". То есть машинка ездит, а я тихонечко ковыряюсь в своё удовольствие. А потом просто перекинул и всё.
Spirit, преднатяг отлично регулировался изменением размера втулки.
И на нивах так же делают кстати, когда нет нормальных деформируемых втулок.

_________________
шёл, нашёл, потерял..