Развал "НОЛЬ", схождение "НОЛЬ" на пустой машине. Износ протектора шин равномерный.
Ротация раз в сезон с зада на перед или наоборот.
Шины с заводскими углами установки колёс не любят виражей на повышенных скоростях.

Любите гонять - меняйте настройки подвески. В горах Кавказа на пузотёрках шин хватало минимум на 60 ткм.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Проезжал в год 35 тыс.км, износ резины равномерный на всех четырех колесах. Перекидывал перед-зад каждые 10 тысяч. Общий пробег 120 тыс. был на момент продажи. Летняя сносилась до остаточной 4мм одинаково по все ширине.
Первый раз (и кстати последний) развал схождение сделал на 80 тыс. км. после замены рулевых тяг.

Ооох как припекает у меня от таких коментариев...
Ну как у вас на всех 4 колесах одинаковый износ???
Хотя бы потому что передние колёса ещё на поворотах разворотах шоркают ,а задние просто едут, как они могут изнашиваться одинаково??? Вы может прямо всё время ездиете?

Жаль что машина уже в гараже. Завтра выложу фото передних и задних колес, прошедших совершенно одинаково более 100 тысяч.
Так вот, заранее скажу, что задние от состояния новых не отличить, а передние уже на упокой пора...

Мне нужны факты а не просто у кого чего там потерлось. Ещё раз повторяю, колеса жрёт только в поворотах и только в них. при прямолинейном движении износа нет!!!!!!!!
Фото завтра

А Вы успокойтесь и просто примите информацию от людей, которые тоже пользуются автомобилями))

А Вы зад-перед не меняете через 7-10 тыс. км??

Не старайтесь выглядеть глупее чем есть на самом деле)))

Я привел Вам факты по износу летней резины на моем авто)) При установке летних шин в мае 2017 года износ был 4 плюс-минус 0,5 мм по все ширине колес. Сколько пробег на летней резине не засекал, если честно, но общий пробег 120, летом чуть больше ездил, могу предположить что где-то около 70 тыс км.

Не парьтесь, господа! Это же ШНГ!!
Да, наша двухрычажка даёт этот эффект. И не нужно обогащать безмерно развальщиков, они могут избавить вас от износа боковин только путём полной потери управляемости.
Следите за ступичным люфтом, после смены сайлентблоков или других вмешательств в переднюю подвеску или рулевое делайте сход-развал. Но без фанатизма. Меняя колёса при смене сезона, ротируйте их. Я 75 на родных Контиках АТ прошёл, износ 50...60%. Да, наружные кромки круглые, но это не отражается на езде никак.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
Re: Неравномерный износ передних шин- при осмотре б/у ШНив....
Да, ещё: для наглядности на стоящей на месте машине выверните до упора руль в любую сторону, выйдите из авто и посмотрите на внешнее к повороту переднее колесо. Если не всё будет понятно, то...

_________________
Все формы проходят.

Точно, совсем забыл, у меня Ивеки стояли, может это сильно помогало)))
Про ротацию поддерживаю)))

Ну как то так за 7к летнего пробега и спереди, и сзади на стоковом контике: