Оживлю пост. Был хруст при поворачивании руля, как будто подкисший шарнир хрустит при повороте.

Ездил на Сход-Развал, умерли ступичные, люфт был выше допустимого. После замены и настройки зазора хруст при поворачивании руля уменьшился значительно.
Оставшийся хруст мастер сказал не замечать. Зазоры в шарнирах в норме, решили, что где-то не очень качественные запчасти устанавливают.
Ручками на снятых поворотных кулаках шаровые при движении не закусывают и не хрустят, аналогично ведет себя трапеция без поворотных кулаков.
Рулевой редуктор не люфтит, его корпус к лонжерону прикручен прочно.
Забили до весны, до замены аммортизаторов по-кругу. Тогда установим новые шаровые и рулевые наконечники.

P.S. при снятии рулевых наконечников их пришлось выбивать кувалдометром, т.к. съемник ломает пыльники. Как думаете, это для рулевого редуктора не страшно?

Хруст был вылечен бесплатно за 15 минут.
Суть в том, что смазка в шаровых за 3 года высохла. Хруст возник от трения шарнира насухую.

Взял шрипц медицинский на 6 кубиков, зарядил трансмиссионкой. По 3 кубика в каждый пыльник закачал.

Хрустов больше нет, руль субьективно стал крутиться легче и мягче.

Сэкономил 1800р на комплект шаровых и 3000р на замену + потерянный день в автосервисе.

P.S. через микроотверстия из пыльников ничего не вытекает. В любом случае, подлить масла раз в год не сложно. Причина хруста- негерметичные пыльники БРТ + плохая быстросохнущая смазка.

Доброе утро форумчане! Я лентяй, сейчас пробег 56000 км и скрипа со стороны подушки стабилизатора нет, вообще никаких посторонних звуков, посторонние люфты не наблюдаются. Поэтому буду лениться дальше и не мешать машине работать.

всем привет! появился хруст при повороте руля после непродолжительной стоянки(5 дней). Мысленно уже похоронил рейку, но всё же надеюсь что может быть что-то другое.. У кого-нибудь было такое? Может есть догадки?

Там нет рейки, хрустеть, скрипеть могут наконечники рулевых тяг (как вариант). Укол медицинским шприцом, 1-2 кубика моторного масла через ВЕРХНЮЮ!!часть защитного чехла надолго устраняют эти неприятные звуки и продляют жизнь шарнира. Про шаровые подвески не забываем уколоть

_________________
Шевик 2005

Мне кажется лучше использовать трансмиссионку.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@Kipyatok , На крайних углах руля часто шрусы хрустят. Лечится заменой. Про рулевые тебе уже написали...

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

С трансмиссионкой согласен, но она плохо идет через иглу, желательно подогреть.Хруст ШРУСов исключаем если скрипит, хрустит на месте

Было такое . Замена шаровых помогла.

_________________
москвич 412,ВАЗ2107,НИВА 214,НИВА 2123,АНЦ ПИЛОТ 45000 км, затем ИСАИ, НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ.
Дороги трудны,но хуже без дорог!