Проблема ясна из названия темы.
Короче зае...ли меня тормоза..реально.
При торможении (уже в его конце) тормозит такими как бы рывками, как возвратно-поступательное движение.

Год назад была та же проблема, досталась от прошлого хозяина.
Заменил ВСЕ на обеих осях, кроме суппортов. Диски-барабаны-колодки-ступицы. Год было отлично торможение. Оно и сейчас отличное, но.....короче материться неохота....эти рывки.

И похоже проблема кроется именно в передней оси, т.к. сегодня пробовал несколько раз натягивать ручник и оттормаживаться только задней осью - не было этих дерганий.

Куда копать - хз....Менять суппорта? Так они были нормальные, не закисшие, все там чин-чинарем.
Или все же проблема именно в этой гребаной конструкции регулировки подшипников?

В общем чето я уже злой...

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

1- забить
2- можно попробовать очистить и смазать оси передних суппортов, поменять их на худой конец вместе с пружинами, но обычно это либо ненадолго, либо вообще бесполезно, соответственно остается только п1.

задние колодки-цилиндры смотри

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

@Firehead , что именно смотреть то?
Они меняные были 10 000 км. назад. Менялось все сзади - и колодки и цилиндры и барабаны.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

@Vombat , Поставь такие диски: viewtopic.php?f=41&t=1625&p=117726&hilit=Диски+BREMBO#p117726

По крайней мере, у мну их сжечь пака не получилось, в отличии от остальнова гавна.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

диски перегрел - повело (при резком торможении не бъет?)
барабаны гамно - овалные
ступицы гамно - погнулись

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Ну ты уж совсем!
Сломать - да. Погнуть?
В штатном режиме езды, даже по говнам, это невозможно.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

@alexng , Ну что за ересь, в самом деле то?!
"барабаны гамно - стали овальные" - угу...год были "не гамно", а тут такие: "О! Нам надо стать гамно же, мы забыли совсем!"
Ты читай описание то хоть....тормозил я ручником - нету колебаний.
Остальное даже неохота комментировать, если нечего по существу сказать - так смысл кнопки бить, так ведь?


План действий такой короче:
1 - проверка дисков на биение (индикатор и магнитная стойка имеется)
2 - полная разборка суппортов и их тщательная ревизия. Я вот почти уверен что причина в них. Т.к. это единственный узел который я не менял год назад. И еще причина, косвенно указывающая на суппорта - клиновидный износ тормозных колодок, причин такого износа мне видится две: какой-то из поршней срабатывает позже чем остальные (или подзакис или все же там есть воздух). Если ничего криминального не будет в суппортах, то сделаю так - заменю все колечки и пыльники, под пыльники поршней заложу специальную смазку для суппортов (красная такая, Тоётовская, именно для этих целей она). Далее, после сборки суппорта, прокачаю его ПЕРЕД установкой на кулак, вставив пластину металла по толщине равную торм. диску. Цель тут такая - гарантированно выгнать возможный воздух из суппорта (помощник будет давить педаль, я держать суппорт в руках).
3 - установить новые пружинки и пальцы тормозных скоб-"пряжек".

Ну вроде все.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

За зиму могло подржаветь, попали песок и соль и колодки могли начать подклинивать в направляющих суппорта.
Я бы вытащил передние колодки, все под ними отмыл и почистил и собрал обратно.

Склоняюсь к тому, что торм. диски повело. Хорошо бы проверять по очереди по твоим пунктам, что бы понять причину. Геморно, конечно, туда-сюда лазить и пробовать на результат, но.... если все сразу сделать, то не понять - суппорта или диски... К стати может и тормозуха старая или завоздушена система слегка и от того торможение не стабильное, отсюда и рывки. У меня тож такое дело есть, хотя дискам нет и месяца (сразу после замены вроде не наблюдал такого эффекта, а сейчас есть) может чисто субъективно... забил пока.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T