Вот блин, проблемка!
Даже я немножко начал злиться.
Правильно говоришь, гадание на гуще...
Потом подумал: "мне то тормозуха в рот не попадает!"
И успокоился.
Но, все же...
Откуда нафих такие цифры?
В норме у нее должно быть почти в три (три!) Раза большие цифры по передней оси.
По задней оси даже лучшее не дотягивает.
Вот, посмотри, немножко более лёгкая машинка:
http://900igr.net/prezentacija/obschest ... nd-16.html
Не должна твоя была пройти ТО с такими цифирями!
Впрочем, это не мое дело.
Может быть, тебе подойти и попросить за малую мзду реальные данные?
А если это реальные, тогда можно сказать:
Как ты нафих ездишь?
Она же у тебя совсем не тормозит!
Извиняй, земляк, что так бурно говорю.
Просто других слов нет...

И ничего не поменялось? Или поменялось после замены?

_________________
.......Вот как бывает

@Де Сяткин , Я уже сменил: Колодки, трос ручника, торм цилиндры, колдун, шланг на мост, торм. барабан, ГТЦ и ни чего не поменялось - как ЛЗ колесо не тормозило вместе с остальными, так по большому счету и осталось (есть мизерные улучшения после смены барабана и ГТЦ). Осталось самое говенное - проверка торм. трубок к заднему колесу на проходимость - жду потепления

Добавлено спустя 14 минут 1 секунду:

Я вроде тебе уже писал - что у них стенд бредятину показывает - видимо так и не сделали за 5 лет.
А мож он у них в каких других попугаях чего мериет?
Когда на прежней 213й в другом месте мерил - помнится вроде видел цифры по переду 1805/1805 но могу и ошибаться.
Думаю у них считается, что если стенд заблокировал - то тормоза в порядке!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Да в любых попугаях.
Можно взять за основу показание заднего колеса и умножить на два.
Примерно.
И будет желаемое значение по передней оси.
Он, стенд, всетки что то ж мерит!
Не наводит тебя это на мысли?
Кстати, как там состояние передних тормозных дисков и какие колодки стоят?
А то , может быть, износ уже за пределом, и колодки повисают в " яме"

По 21213й, да, Я тоже помню такие цифры.
Но, во первых, шевик на 200кг тяжелее. ( Это идёт в формулу расчета
удельной тормозной силы, а эта сила должна быть более 0,53)
По ссылке - там проценты, 57 вроде, но, не столь это уж и важно...
Во вторых, в 21213й стоит восьмеричный вакуумник.
Наш имеет больший диаметр. А, значит, и большую силу.

Если он "сбитый в корягу" то он че хош тебе покажет.

Нормальное состояние, только недавно начал ощущаться износ когда пальцем проводишь (небольшая закраина). Колодки - как конвейерные сменил из-за скрипов на 4-5 тык так до сих пор и стоят. Осталось еще мм 6-7. Пробег их 90 тык

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

@aborigen@ ,
Разбирайся, осмысливай результаты стенда.
Если ты передние колодки отметаешь, как плохие, тогда:
ИМХО, конечно.
Нужно разбиратья с вакуумником. Не хватает силы.
Чудес не бывает, тебе уже писали.
Как разбираться? Даже не знаю...
Я бы померил разряжение. Как? Фих знает.
Какое оно должно быть? Опять фих знает. Я находил - 0,6 0,7 бар.
Искать в тырнете надо...
В дроссельном узле заслонка плотненько перекрывает?

Проще померить давление в магистралях на передних суппортах ,
но, опять же, мне не встречалось значение,
какое оно должно быть...

В любом случае, нужно добиться нормального торможения передней оси.
А уж потом разбираться с задней.

Вот об этом ( о стенде) я тебе с самого начала и говорил.

Теперь ты со страховкой, как вариант, слетай в Ачинск при случае.
Ну, или в фирме для юрлиц проверить.
Раз стенд такое дерьмо. По любому, это было бы изначально дешевле, чем все подряд менять.
И вакуумник может оказаться не виноват, если разряжение в ресивере мало.

Потом, ну поменяй шланг, проверь ротом клапан. Проверь уплотнение клапана и шланга.

Меня особо напрягает то, что она у тебя турбованная.
Как оно работает, и не влияет ли на разряжение в ресивере на ХХ-
я не знаю.
Может быть , Виктор Glu пояснит, или кто нибудь ещё, если в курсе.

Ну вакуумник точно не должен на это влиять..
Он даже не знает где это левое колесо сзади и как оно выглядит.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Я предположил, что неисправность , судя по стенду, связана с низким давлением в системе.
Не очень то уверен в этом, потому как:

Это ж как надо не тормозить, чтобы вот так не истираться?
Чет не припомню, чтобы на моих столько ходили.
ЕМНИП ,диски менял на 60-80 тысяч, колодки за этот пробег 2-3 раза.
А у твоих машинок как с этим делом?

ИМХО, нужно сначала обеспечить гарантированно предыдущие параметры, а уж потом браться за следующие.
Передняя ось находится до колдуна и прочей лабуды. А тормозит в три раза ниже нормы в сравнении с задним лучшим
по торможению колесом.
Какой бы стенд не был убитый, но он же показал по задней оси 800 и 1200, почему по передней не показал хотя бы 1200?
Вот с этим и надо сначала разобраться, чтобы потом не гадать.

А так то, судя по Яндексу, встречается такая поломка.
Причем, меняют почти всё ,а результата так и нет.
Потому то и интересно стало мне, в чём тут дело?

Не сравнивай Красноярск (1млн жителей) с Ужуром (20 тыс если наберется то хорошо) у нас 5 светофоров всего и то появились 2 года назад

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Согласен.
Но всетки, чтобы исключить всякие варианты, я бы поставил российские заводские на место. ТИИР поди? Они гарантированно дают нормальный коэффициент трения. И тем снимется вопрос: а не колодки ли , случаем?
А скрип- это не самое главное.
Я попадал когда то на какие то без имени, так вообще не тормозили.
И не истирались. Так и валяются где нибудь в гараже, а, может быть, и выкинул.
Правда, это было в начале 2000х.

Все забываю задать вопрос, а какие колёса стоят?
Случаем, не шибко больше штатных по диаметру?
Люфт то не зря, поди, делал...