Доброго времени суток. Купил шниву 2004. Педаль проваливалась периодически. Оказалось проблема в ГТЦ. Поменял новый ГТЦ в сборе с бачком. На следующий день выявил течь между цилиндром и бачком - не плотно прижимают пластиковые защелки. Поджал пластиковым хомутом, но тормуза зараза текучая - не помогло, все равно бежит. Вопрос: возможно купить и заменить резиновые втулки между ГТЦ и бачком или надо в сборе менять опять. Я отдал 1900 руб. Жаба давит еще покупать....

втулка соединительная кат. № 21230-3505092-00-0. В Калине такая же втулка(с тем же номером). Поставляется в ЗЧ.
Стал быть ее можно найти отдельно. Как и бачок.
Очеь похоже что такие же втулки на 2108-099 (только бачок и ГТЦ другие в смысле расстояние между отверстиями другое)
Сначала лучше найти причину, а потом в магаз бежать и 2т остались бы в кармане.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Косяк может быть в пластмассовом литье, то-есть деталь входящая в резинку имеет литьевой облой и вдоль него происходит протечка. Такая-же хрень бывает на патрубках радиатора если выходА не обработать напильником и шкуркой. Осторожно острым ножом обработай и скорее всего на том дело и кончится, чудес не бывает!

_________________
Упав с осла вы с большей вероятностью свернёте себе шею, чем упав с лошади. Только не пытайтесь опровергнуть это утверждение. Шнива 2010 года.

ОФФ:

Товарищи, а какие есть преимцущества и недостатки у схемы когда бачок вставляется непосредственно в ГТЦ (как на ШНиве, Зубилах и т.п.) и когда бачок висит отдельно, а в ГТЦ идут шланги (как на Ниве и Классике)??

Никакой, кроме удобства монтажа. Чуть удобней снять бачок с шлангов, промыть, и поставить на место.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

ПОЧИНИЛ! Купил новый бачек (25 руб.) и две уплотнительные трубки от 8-ки (по 30 руб. за штуку). Сидит плотно и не течет пока. Всем спасибо.