Пытался поменять задние тормозные шланги, штуцера прикипели, открутить под машиной не смог. Было принято решение срезать по штуцерам и пытаться выкрутить штуцера уже не под машиной. Срезал, демонтировал трубки, кое как удалось отсоеденить остатки шлангов от трубок. Трубки вернул на место и понял что не пометил какая трубка идет на какое колесо.
Вопрос. К какому отверстию на колдуне подключать левое в к какому правое колесо?

пс
пытался найти схему в инете, все мелкое и не понятное. Может конечно подключить на угад, работать то будет... но лучше как задумано производителем.

вот фото с инета,
https://b2b.planetavto.ru/upload/homela ... 047030.JPG

вот тут не понять?

_________________
безшнивный)

ну конечно я эту картинку уже глядел. На ней не понятно какое колесо к какому отверстию в калдуне подключено.

там две камеры, сориентируйся тут

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

из этой схемы не возможно понять какое колесо к какому из отверстий подключено.
Кому не сложно загляните под машину, там хорошо видно какое колесо куда подключено. Если фото будет, то еще лучше.
Сейчас катаюсь без задних тормозов, заглушки в колдун поставил.

Здравствуйте.
Нет большой разницы,прокачал и поехал.
Мое мнение такое.

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
Извеняюсь.
У меня в старой 21213 так было,а тут диагональная разводка.
Ждите фото или кто залезет под машину и напишет.

_________________
спокойный водитель

Пришлось заглянуть....
Счёт от торцевого соединения.
1. Торец. Вход от правого переднего колеса.
2. Выход с (1) на левое заднее колесо.
3. Выход с (4) на правое заднее колесо.
4.Вход с левого переднего колеса.
А по фотке ты там фих что поймешь...

ВВА, благодарю. На картинке подписал, правильно?

Да
Главное, что входа- крайние, а выхода- рядом с ними.
В принципе, можно и поменять. ( Могли поменять).
Поэтому, проверь на всякий случай диаганалку.
Если на торец приходит трубка от правого переднего, то все ОК.

У меня в торец приходит трубка от переднего левого колеса.. Подключил так, считаем от торца.
1 торец перед левое
2 зад правое
3 перед правое
4 зад левое.

В результате ремонта были заменены. Четыре трубки металлические, шланги, тормозные цилиндры, колодки, трос ручника. В переднии тормоза вообще не лез, даже колеса не снимал. Тормозить машина стала на много хуже, педаль тормоза стала мягче проваливается примерно на половину, затем начинает тормозить. Заблокировать колеса на юз думаю реально, но давить надо очень сильно. Прокачивал тормоза не менее 7 раз, сбился со счета, воздуха точно уже нет. До ремонта педаль не проваливалась, тормозить начинала сразу после не большого нажатия, заблокировать колеса можно было очень просто, что я и делал случайно когда привыкал после тормозов классики.
Подскажите куда копать?