ГИДРОСКОПИЧНОСТЬ – способность любых веществ поглощать атмосферную влагу. Тоесть со временем в тормозной жидкости накапливается влага, а так как вода может сжиматься под давлением (в отличие от тормозной жидкости), то это может давать эффект "ватной" педали и слабого сжатия колодок. (это лёгкий ликбез для автора темы, вдруг не знает)
Однако при наличие воды в тормозном контуре эффект ватности должен быть постоянным.

Т.к. неисправность "устранилась" повторными нажатиями на педаль, то я бы рассматривал такой вариант как завоздушивание системы. Тоесть попадания воздуха в тормозные магистрали. Причины могут быть разные. Неисправный главный цилиндр, начинающие рваться тормозные шланги, разгерметизировавшиеся тормозные трубки... Ну или просто вот как то хватанул воздуха из расширительного бачка. В машине есть ABS?

Если машину самостоятельно не обслуживаете, то лучше съездить на СТО, описать проблему и попросить прокачать тормоза с полной заменой тормозной жидкости на новую. Возможно при осмотре под машиной что то выяснится ещё. А при прокачке начнёт выходить воздух и всё станет проясняться.

В любом случае раз появились первые проблемы с тормозами, лучше сразу выяснить причину. Это, обычно всегда, и дешевле и безопасней.

Было тоже самое, после оттепели. Машина простояла два дня, и при выезде на главную дорогу, пытался затормозить, пендалька тугая, а тормозов нет! Даже успел испугацца. Но просушив тормоза, всё встало на своё место. Так што не бери в голову.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

...все так...только не ГИДРОСКОПИЧНОСТЬ, а ГИГРОСКОПИЧНОСТЬ..Гигроскопи́чность (от др.-греч. ὑγρός «влажный» + σκοπέω «наблюдаю») — способность некоторых веществ поглощать водяные пары из воздуха.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Постараюсь опять не забыть.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Вода как и любая жидкость практически не сжимается. А вот вызывать коррозию металлических частей и образовывать на морозе кристаллы льда может. Поэтому повышенное содержание ее в тормозухе крайне нежелательно. Как впрочем и в других жидкостях и системах авто.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Сегодня тож самое было, чуть кирпичей не навалил. Педаль тугая, а не тормозит. Потом прикинул, что перед выездом выпендривался по сугробам, вот там всё и заледенело. Пооттормаживался несколько раз, и тормоза вернулись.

Без абс
ну копия мой случай. И давно уже все нормально?

Да, наверно начну с замены жидкости и шланги наверно сразу заменю, чтобы сто раз не лазить. Как бы продиагностировать главный цилиндр чтобы наверняка знать живой или не совсем?

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Ну вот. Но меня смущает почему на следующее утро тоже самое повторилось. В гараже машина стоит, хотя и не теплом, но температура была выше нуля скорее всего

Визуально... Если жидкость в бачке не черная, и хлопья от расстворяющихся манжет не плавают, то скорее жив чем мертв.

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Проехался, тормоза просушил, и всё. Дык ты перед тем как ехать, глянь на тормозные диски! Скорее всего будут со льдом! И не трогай ты главный, если пиндалька не проваливаецца в пол.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

да чистая вроде, спасибо буду знать.

Понятно, так и поступлю.

Короче подтяну ручник, сменю тормозную, и прокатаю на роликах для пущей уверенности.