У приятеля Вымпел 50, он всего год нормально работал, потом начал глючить, видимо прошивка слетела, теперь нормально работает только по первому алгоритму. Ни схем, ни прошивок... У меня 55ый, вроде работает, но уже как-то вырубался в процессе заряда. В режиме "добивки АКБ" его колбасит, что аж дисплей моргает, вроде работает, но с таким ощущением, что вот-вот сдохнет. Кстати, начитавшись ужасов в инете, решил вскрыть его, ужасы подтвердились, вместо термопасты на радиаторах используется солидол, при небольших нагрузках это конечно же не влияет, но дает представление о жлобстве производителя.

Короче говоря, очень одноразовая продукция.

Вымпел-20 лет 5 работает, нормально. Поиграюсь, гарантия-то есть.

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.

На днях первый раз заряжал через Вымпел-55, что могу сказать - в автоматических режимах ток вплоть до 15А. В аккум заливается 1/2 ёмкости за 2,5 часа, потом в зависимости от режима токи от малых до 5А (буферный режим или "качели", зависит от выбранного алгоритма).
В целом мне понравилась зарядка, за 4 часа аккумулятор был заряжен полностью: 2,5 часа на большом токе и потом ещё полтора часа током от 1до3 Ампер. Зашло около 38 аЧ.
Аккум не кипел. Через 4 часа началось слабое бульканье, которое на всех аккумуляторах бывало после окончания заряда. Я не стал оставлять на ночь и просто отключил всё. Удобно, теперь не нужен отдельный вольтметр для определения "пациент скорее жив чем мёртв".

Есть возможность сделать 3 пресета зарядки - алгоритм работы, ток/напряжение:
Один шаблон подредактировал, оставил ток зарядки 10А основной и 3А для "качелей". Думаю в самый раз для обычной эксплуатации.
Второй шаблон сделаю для зимы, на случай замёрзшего аккумулятора - сначала 15 минут на 3А, потом 15А до 90% ёмкости. Разморозил за пару часов и назад в машину его.

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.

Дело не в автоматических режимах, просто начальный ток заряда нужно самому выставлять в обязательном порядке... По умолчанию он стоит 15А, но необходимо его поменять в настройках профиля в зависимости от емкости аккумулятора (1/10 емкости). Зарядное само по себе рассчитано на аккумы до 150 А-ч, а какой аккум у тебя оно не знает без настройки. Будешь продолжать так заряжать - убьешь аккум очень быстро...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Не совсем так, в некоторых режимах ток был меньше выставлен. В разных режимах разный ток заряда и поведение самого ЗУ - можно программировать реакцию на изменение напряжения, истечение заданного времени, можно задать переключение режимов (алгоритмов) заряда по таймеру и т.д.
Вот скан из инструкции https://www.oktja.ru/uploads/monthly_05 ... 068037.jpg

Понятно, что для дежурной подзарядки перед осенью и зимой (когда на живой машине просто ставишь 2А на несколько часов) не стоит использовать большие токи. Но вот для ситуации "через час надо ехать" это очень классно.

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.

@mikhail , я в курсе, что там можно, у самого такое же ЗУ. Слегка доработанное только...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Кулер побольше диаметром или ещё что? Про вентилятор держу в уме, но подожду окончания гарантии.

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.

@mikhail , не только кулер. Вот здесь доработки расписаны: https://www.radiokot.ru/forum/viewtopic ... 1#p2995051

Делал из того поста всё, кроме пунктов 1 и 9. И в пункте 4 поставил MBR60100PT вместо описанного...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Вот там заморочились люди. Это уже хобби.

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.

Мужики, не делайте культ из зарядных устройств. Есть возможность покупайте, самые навороченные.
Но если не будите следить за плотностью электролита, своевременно подзаряжать от стороннего источника (любого) то никакие навороты вашему АКБ не помогут.
Бортовая сеть авто, даже самая исправная (14,4-14,7в.) не может зарядить СА/СА АКБ до полной ёмкости. Нужно 16 -16,2в. ну и ток конечно (заряжать или содержать). если кратко сказать.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.