Ни один акб не примет потерянное при старте за такой пробег.
Хоть свинец или гибрид, хоть свинец с кальцием, хоть агм и прочие "варта". Один есть вариант, но он не бюджет вообще.
П.С. Раньше вообще бытовало мнение про то, что отданное при старте можно лишь через 300км восстановить, но это наверное уже перебор.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Взял калининградский экстра-старт 62 ач 580а,вроде делают совмесно с аком .пишут малосурьмянистая технология делает его устойчивым к глубокому разряду. Предыдущий мутлу загубил забыв выключить фары После этого он резко потерял ёмкость. Да и по экстра старт у меня есть положительный опыт эксплуатации. 3250р без сдачи старого аккума.

_________________
неприхотлив ,но очень привередлив.
Нива 2131 https://www.drive2.ru/r/lada/504967483682194202/
шеви-нива 06г.вhttps://www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/528015721301542507/

а если гену на 100А поставить?

_________________
Лучше переспать, чем недоесть
Кто не курит и не пьёт, тот на органы пойдёт!

@McArcher , Без разницы.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Начальная плотность электролита 1,27 г/см3 при 25˚С (АкБ заряжена на 100 процентов)
Рекомендуемая степень заряда (не менее):
-зима, 75 процентов (плотность 1,22)
-лето, 50 процентов (плотность 1,20)

Поправки к показаниям ареометра при приведении плотности электролита к 25ºС
Температура
электролита, ºС Поправка

от + 47 до + 50 +0,02
от + 33 до + 46 +0,01
от + 18 до + 32 0
от + 4 до + 17 -0,01
от + 3 до – 10 -0,02
от – 11 до – 25 -0,03
от – 26 до – 39 -0,04
от – 40 до – 50 -0,05

Открути перед выездом крайние пробки и замерь плотность ареометром (по цене 100 рэ). Внеси поправки. И всё станет ясно, что делать дальше.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , для современных технологий и плотности другие
как то давно принесли на зарядку буржуйский акб
зарядили 1.25 но нагрузку дежит прекрасно
поставили на цикл тренировок ели ели до 1.26 довели
и только по прошествии 15 лет узнали о новых технологиях
если бы просто подняли плотность ему был бы кирдык
наши свинцовые 1.27 . через год поднимали 1.29 пару лет ещё ходили
если на север ездили 132 на зиму и в утиль

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Озадачился к зиме состоянием аккума. Аккум зимой брал, свежий. Но напруга при всех потребителях на хх падала на аккуме до 13 в. Решил проверить массы. Померил падение напряжение крпус гены- минусовая клемма АКБ. Фигасе, как говорится, 0,6 (!) Вольта. Ну, думаю, надо допмассу кидать. А потом шил в массовый провод ткнуть перед клеммой. Ага. 0,1 вольта. Малость подождал - клемма нагрелась. Ну ясно, проблема в плохой заделке (провода штатные). Ну взял паяльник (самый большой был 120 вт, не хватило), горелку газовую, горелочкой нагрел клемму , снятую естественно, паяльный жир, припой и паяльник, залил там всё припоем до краю. Теперь падение при всех потребителях 0,1 вольта, а в режиме эксплуатации (ближний, вент на 2-й скорости, обогрев стекла/зеркал) даже на хх ниже 14 не падает.У нас сейчас в районе -5

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@McArcher , в новых шнивах стоят же боши...и все ок успевают заряжать. Как же ездят слвременные авто с системой старт стоп....

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!

@Sergei55.ru , где то читал, меньше плотность, дольше жизнь, при меньшей отдаче стартеру. Может причина в этом?
З-летний заряженный до упора напряжением 16,5в Мутлу СаСа казал плотность 1,25.
Мне это не понравилось. Недоливают, враги! Откорректировал до 1,27. Крутит уже пятый год и 75ткм. Буду смотреть дальше. в случае чего, магазины с АКБ недалече.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Уезжал на две недели, аккум естесно сел (клемму не скидывал, оставлял на сигналке). По приезде занёс домой, поставил на зарядку. Утром кипела одна банка, добавил ампер, через час закипели все. Шприцем посмотрел, в двух банках вода с чёрным оттенком. Аккум родной 6.5 лет и 113 тыщщ. Позвонил в магазин , а оказывается аккумуляторов аком разных много. Теперь вот муки выбора, какой из акомов взять.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка