@aku54aku54
В наших краях предлагаемые к тесту Тюменские Лоси не водятся.

Старая Мутлу 60ач (500а) перед запуском имеет повседневно 12,2в при околонулевой температуре. Заряжаю изредка до 12,7в, но генератор не способен восполнить утраты ёмкости при коротких пробежках. При этом трёхуровневое РР выдаёт 14,5-15в при условии минимума потребителей. Крутит стартер бодро. Заводит с полпинка.
При предпусковом тесте включаю ближний свет. Напряжение 11,8в. При запуске напряжение приборки падает до 9,5в.
Такшта, перезимуем!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

А я всю зиму езжу короткими пробежками по 5 км. И ничего, до весны не успевает совсем разрядиться!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Вчера купил Лося-64 за 3700руб на авторынке .в магазинах он у нас 4200 стоит.Родной Аком-55 сдал за750руб.Видно пришло время Зверь-60 при морозце минус 23градуса стал сильно просаживаться .но заводит.Будем посмотреть как продержиться хваленый Лось-64 !!![/postquote]
Двое суток заряжал новый аккумулятор малым током 1.5А и напряжением 14.6----14.8в. Сильно удивился .что плотность увеличилась с первоначальных 1.25 до 1.29 во всех банках. У моих всех предыдущих аккумуляторов больше 1.27 никогда не было.да и тут в гарантийном талоне написано 1.28. Вообщем видимо партия этих Лосей для северов предназначена была.но что то пошло не так и их послали в Нск . Уровень электролита 20мм. Напряжение через сутки после зарядки 12.62в Короче все нормально к морозам подготовился !!!

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

@aku54aku54 , ничего не делал - снял зверя 60, поставил тюмень премиум 64 - езжу пока. Но в декабре, таки, заряжу от зарядника дома. Надо ремешок генератора на предмет натяжения проверить.

Считаю, что мучиться при выборе батарейки не следует. Она этого не стоит.

Батарейка гарантированно служит как минимум 3 года. Или в среднем 3 года.
Если глянуть на вещи проще то окажется, что стоимость АКБ (3-5тр) при годовых пробегах 20-30ткм ничтожна мала в сравнении с общими затратами (100-150тр) на содержание авто в течение 3-х лет его эксплуатации.
Основная статья расходов - ГСМ, 80 процентов от всех автозатрат. На батарейки приходится около 1 процента!!! Которым можно пренебречь.

Приобретайте акб известного бренда с гарантией в приличном магазине и всё будет хорошо.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Тюменский Лось премиум 64 - мой выбор! Хороший слоган, моно на выборы готовиться! Купил такой, скоро, видимо, на женомобиль такой же куплю.

_________________
Sapienti Sat!
Шевроле Нива GLC 2016 Аустер сток

сегодня 20 лет

1997г 338 день

и работает !!!

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Напруга в сети в норме, иначе хана ему! Хороший результат!

Моя Мутла Ca/Ca приказывает долго жить. 5 лет честно отработала. ищу такой же!

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
@Venedikt , машине год, нафига новый аккум???

@Heilagr , последние три года на пасеке разряжается до 10в на медогонке, зимой в холодном гараже, иногда подменным работает, крутит в мороз прекрасно, переодически даю народу прикурить
1996 г. выпуска прожил 12 лет

поменял его из за возраста, не стал ждать неожиданностей

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@Sergei55.ru , на машине он бы столько вряд ли прожил...

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij