"чистота залог здоровья"
это относиться и акб
пару дну назад занёс три акб с гаража на профилактику и зарядку
проинспектировать к пасеки
первым делом проверяю на ток поверхностной утечки
мультиметр ставим на самую чувствительность по напряжению
в моём случае 200m
ROCKET до 180 после мойки 0,3
xtreme silver до 165 после 0,3
optima 0,3 после 0,1
гараж сухой , но пыль и влажность воздуха делают своё дело

откройте капот на своём авто и посмотрите на кучи грязи на акб
если будете его мыть хотя бы раз в месяц вне зависимости от загрязнения
он прослужет гораздно дольше

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@Sergei55.ru , белый налет на креплении "налетает"... Из-за чо?
Все, что мог, знаю и предполагаю - применил.
....ток бы без теории

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

@Colonel , пары электролита попадают на клеммы химическая реакция + гальваника усиливает реакцию
лечение - снять клеммы очистить и промыть содой или щелочным моющим
собрать и смазать защитной смазкой
они раньше были СССРе выпускали , а сейчас и буржуйских полно
но можно и солидолом
главное без солевых добавок

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

..та отож... Аккум поставил в салафанавый мешок, все с содой помыл предварительно. Все железо зачистил, покрасил На клеммы обел кольца - войлок, пропитаный двигательным маслом. Риврдное отверстие - трубка в сторону, все смазано, накидные клеммы новые - а оно вот так вот. Менять акум надо. Этому 4 года - и угораздило же меня купить "необслуживаемый" и разобрать его для обслуживания. Нену - реально воды доливал. Уровня не хватало ареометром плотность померить......
Понял. Спасибо. Мало герметика положил, когда собирал

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Микрозаряжают.


Могу, но не буду. Уж извиняй, долго это. Если интересно почитай http://docs.cntd.ru/document/gost-28751-90


Та ни. Это в голове давно, отписаться типа.


Поправлюсь. Жёсткость, это электромагнитная обстановка http://emctestlab.ru/node/27. Заметь, когда подключена АКБ, степень жёсткости не имеет значения в испытаниях, но в реалии состояние проводки влияет .
Наша подпадает у каждого по разному. У кого резисторы в свечах и проводах большие -помягче. Ну в общем понятно, могут быть разные у всех. Вторичная искровая цепь абсолютно адекватно нагрузке формирует помеху в первичной цепи.
Таки мой тезис, слегка голодный АКБ лучше сытого именно с точки зрения Электромагнитной совместимости. И это задумано инженерами. Иначе в гост не впишешься.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Ну.... "микрозаряд" - эт фигня. Спасибо!
А то напугал меня 150-ю вольтами, я уж новый тестер брать собрался. Он больше 13,4 в на аккуме при работающем двигателе не кажет. А если по 150 вольт полторы тыщщи раз в секунду промаргивает - точно сломан.
А так - без затрат Старый тестер еще послужит.

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

А модно я тут спрошу?
Машина стояла месяц(без магнитолы, закрыл ключем безсигналки), высосала аккум(куплен месяц назад Тюмень 58) почти полностью(бортовой вольтметр показывал прочерки, втягивающее щелкало). Зарядил аккум, покатался. Поставил. Через пять дней, опять акк в ноль, только теперь вообще ничего непоказал, и машину ЦЗ не открыл. Поставил второй заряженный акк, трогаюсь, смотрю амперметр 11.6, думал акк не дозарялил (Зарядка Электроника(автоматическая), проехал 15 минут, зарядка начала расти, но как-то резко до 12.2, за час езды добежало до 12.9. Приехал на сход-развал, через час таже картина 11.6, через 15 минут 12.2 и растет. Что за полтергейст? Диодный мост и реле менял месяца два назад. Гена родной. Машине три года.

Добавлено спустя 52 минуты 36 секунд:
Вот опять тоже самое, поехал, тошню по пробкам 11.6 ичерез 15 минут, опа! 12.4, добежало уже до 12.8. Чудеса

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Реле?

_________________

скинь любую клемму акб
в разрыв включи амперметр и посмотри ток разряда
потом на предохранителях ищи трутня

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Спасибо, попробую.

_________________

Разбирай все чисть прозванивай . С такими показателями ничего у тебя не заряжается . Я делал гену, все снимал по отдельности все элементы были исправны (мост, РР) правда много ржавчины на креплениях, все почистил поставил заряд 14 в и 13,8 под нагрузкой .

_________________
Анализирую чужие ошибки, делаю выводы ,окончательные решения принимаю сам по обстоятельствам .....