Кто, что думает, про подключение ёмкости в параллель АКБ. Ну так 10 000 мкф к примеру. Польза, вред иль пофиг для машины? Смысл - сдох у тебя АКБ где нить на рыбалке, конкретно (кз в банке). Отключаем АКБ. Прикурил, завёлся и поехал. Задача сгладить бортовую сеть в самых неблагоприятных условиях. Типа электронику не спалить кондёр и нужен.

Разумеется кондёр с предохранителем на 5а

Хороший вариант, есть одно но. Я про этот АКБ забуду, как поставлю. Он умрёт, я буду менять батареи свои, время его настанет, а он без сил. Иль за двоими следить? Усилия на крепёж несопоставимы с кондёром. Кондёр еды не просит, ессно через предохранитель его в 5а и куда нить в салон или в проветриваемое подкапотное.. Под капотом, у движка, ему жарко.
Китайцы предлагают кондёр в прикуриватель, для экономии топлива

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Музыканты любят ставить в свои машины. Вреда точно не будет. Не менее чем на 25 вольт.

Ставил:
в цепь магнитолы 100.000мкф
или
в цепь усилителя (при наличии) 1 ф (стоит дороже АКБ 6СТ-60)

Смысл его работы состоит в том, что он накапливает большое кол-во энергии, отдаёт её в течении короткого времени и компенсирует провалы на пиковых нагрузках. В сочетании с хорошим АКБ и мощной проводкой конденсатор позволит услышать бас по новому, а не беспомощное трепыхание диффузоров! Ещё одной способностью конденсатора является его способность фильтровать помехи, вызванные работой электрооборудования автомобиля.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

0,5 - 1Ф к усилку. И музыке поможет, и в твоем случае пригодится.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

У музыкантов свои цели. Им что б басы давили и они у них отключаются вместе с музыкой..

Вот, мне такой не нать.. Цена тож серьёзный аргумент. Нужен кондёр, чтоб безопасно ездить без АКБ, не более. Думаю 10 000 достаточно, ну 20 000, вольт так на 60-70. Утечки кондёров прямо пропорциональны ёмкости и обратно пропорциональны напряжению. Уф, написал фразу.

У меня стоит простенький короткий флешь хюндай, со звуком не самым хорошим. Пионер валяется, звук лучше значительно, но он теряет свои настройки при скидывании клеммы. По функциональности проиграл вчистую. Хюндай помнит, где я его выключил, и продолжает с места выключения (включая скидывание клеммы АКБ). Пионер - всегда начинает сначала, это музыкальная комната пыток. А клемму в гараже скидываю всегда.
Кстати, вот прибор для экономии топлива китайский в разрезе.

Какую функцию выполняют резисторы? Мне видится только, чтоб кондёр не бултыхался.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

У меня вариант со вторым аккумом давно реализован. Правда не матациклетный, а необслуживаемый от бесперебойников на 20 Ач. За 3 года еще не сдох, хотя до авто изрядно поработал по прямому назначению. Кроме стояния в параллель основному используется еще на природе/рыбалке с ночевками в качестве источника питания для переноски, чтобы не расходовать основной. Оченна удобно, отключил, перенес куда надо для освещения, когда собрался, завелся, подключил обратно. Пока едешь, дозаряжается. Во всяком случае фунциональней чем конденсатор.

@Rikki , А зачем тебе в цепь кондера предохранитель, да еще и всего на 5 А? Какой в нем смысл?
И эта, ты всерьез думаешь что эта китайская приблуда бензин экономит?

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:

Дык светодиод через них же питается.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Электролитический конденсатор от помех не поможет, у него внутреннее сопротивление слишком высокое, чтобы крутой фронт погасить. Тут неполярный нужен, а лучше сразу LC-фильтр.
А для "поддержания штанов" наверно можно приспособить ионистор хорошей ёмкости, и в параллель к нему конденсатор 30-50 миллифарад. На напряжение 25 в - хватит с запасом.

Предохранитель нужен, чтобы КЗ в кондёре прошло незамеченным, без взрыва и огня, 5а достаточно для небольшой в 10 000мкф ёмкости. Про экономию я с шутейным смайликом. А светодиод не заметил, старею.
Ну, ионистор на такое напряжение не найти, цена опять же. Есть у меня германские кондёры от Сименс, то вещь. Эл кондёр от крутых помех мож и не сильно спасает, ввиду того, что индуктивность у него значительная, но от обычных колебаний и мусора сеть почистит. Особенно, когда АКБ заряжен и не охотно берёт ток.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Мужики, вы что в школе на уроках физики бамбук курили? Возьмите бумажку и подсчитайте: конденсатор 1 ф при 12 в напряжения имеет заряд 12 кулон. При потреблении стартером 200 а (а вообще-то надо на ток 600-700 а в начальный момент рассчитывать), его емкости хватит на 0,06 сек работы стартера! А ведь надо ещё систему зажигания питать стабильным током, бензонасос, форсунки... Да и генератор переменного тока чтобы работал без подпитки обмотки возбуждения предварительно при подключенном нормальном АКБ до 2 тыс. оборотов раскрутить надо. Даже дохленький 12-вольтовый мотоциклетный аккумулятор емкостью 10 а/час, это 12 тысяч фарад!
Я конденсаторы такой емкости не распиливал, но подозреваю, что по конструкции они не конденсаторы вовсе.

_________________
С уважением, 389-й

@389-й , Да никто не собирается с кондера стартер крутить. Почитай внимательней о чем речь то.


Не поможет от ВЧ, от низкочастотных поможет. А от ВЧ надо в параллель керамику или пленочный с низким ESR включать, пойдет даже небольшой емкости.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.