Может всетаки РРН попробовать поменять?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sv4energy , попробуй на другом акб

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Регулятор оригинал стоит от 2500руб, аналог от 1700руб, а если не он? Диодный мост не ремонтопригоден по сути. Попробую надыбать другой акб на пробу, есть подозрения что он емкость не держит? Думаю в таком случае с запуском были бы уже проблемы, уже заморозки пришли...

_________________
сменил тазик на трактор...

Вот именно.



А может с наших чего приспособить можно? Ты б фотку и надписи своего показал.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Поддержу @Sergei55.ru ,
Не так просто на нормальном акуме создать скачек напряжения в 1 вольт.
Внутреннее сопротивление у него очень маленькое.

Нашел новую заряженную акб mutlu. Поставил вместо своей. Скачки напряжения пропали!!! Врубил все потребители и музыку на полную с усилком и сабом, просадок на глаз нет. Стрелка тахометра, встала как вкопанная, обороты жестко стабильные, вибрации нет. Поставил акб на зарядку, закипел через полчаса, напряжение на клеммах 13,2В. Но это уже совсем не про генератор. Всем спасибо за дельные советы! Раньше на 14ке когда родная акб помирала, тупо не заводилась в холода, скачков то не было, поэтому на акб и не думал даже.

_________________
сменил тазик на трактор...

Вот ведь.
После зарядки дай батарейке отстоятся часов 12 и замерь на ней напряжение. Потом хорошо бы еще проверить плотность электролита по банкам, и замерить напряжение нагрузочной вилкой. Ну чтоб какой то вывод сделать.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Ребят подскажите. В нынешнею зиму при температурах меньше -10 после запуска двигателя напряжение на панели и на бк штат-универсал показывает 13,4-13,5В без потребителей по мере прогрева двигателя до 90градусов растет до 14.3В. Ремень натянут, гайка на шпильке М6 затянута, болтанки шпильки М6 не замечено. Так понимаю или регулятор или диод в подкове при минусе дурит? или в другом месте где копать.
И по генератору 110-115А поскажите так ли уж плох кзате 115А по сравнению с бошем 110А в плане эксплуатационных расходов

Подскажите, падение ниже какого напряжения считается не "нормальным". Гена у меня где-то 115А точно не помню. Итого при включенных полностью свет (дальний, противотуманки), печка 4-я скорость, обогрев зеркал (в общем все что в штате было все включил для эксперимента) бортовой вольтметр показал 13 вольт. Советуют какую-то релюшку поменять... Вот думаю а оно мне надо и какая это реле?

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

@Chek_Fedor , не надо, узбагойзя