@kasumi , если ДВС не заклинен и АКБ в порядке, что подтверждается его заменой на другой, то виновником является либо стартер, либо проводка к нему, включая массу на ДВС

_________________
RS0Y5-42-02D

Спасибо. Буду искать причину.

Попробуй после прокрутки стартёром, прощупать все силовые контактные соединения. Где контакт тёплый - горячий, там он и плохой.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Смотри колодку главного реле , окисление .

Это как это? Аккумулятор или заряжен или не заряжен! Сколько питание на клеммах? Сколько ток утечки? Сколько приборка показывает при включении зажигания и с нагрузкой ( свет, обогрев заднего стекла, зеркал, печка)? Сколько приходит на стартер? Насос отрабатывает, реле щелкают, а стартер еле крутит - значит не хватает ему напруги! Или стартер кривой...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Приветствую не подскажите код ошибки 8 на приборке "Напряжение меньше... " (просто эта восьмерка и при снятии клеммы появляется вроде) ОпенДиалог молчит про низкий заряд
при повороте ключа срабатывает только втягивающее и тишина, да и раньше не обращал внимание что при этом "щелчке" загорается лампа тормоза справа это что-то значит или так и должно быть?
Причем как-то спонтанно вчера на заправке с толкача завел... Заряд есть, заглушил сразу попробовал завести завялась сразу. Сегодня утром также без проблем, прогрел заглушил через пол часа уже не заводится (при повороте ключа щелчек и тишина). На что копить деньги на стартер или аккумулятор. Или пока проверить провод у стартера, блин без снятия защиты хрен до него доберешься.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Для начала кинь с плюса аккумулятора на разъем плюса стартера провод и попробуй завести...если заведется то проблема не в стартере. Проверь главное реле, реле бензонасоса...давление топлива...массы зачистить и протянуть все куда можешь долезть. Самое главное та что под бардачком, посмотри внимательно на обжим клемм аккумулятора, нет ли окислов, подгораний. И на клеммах стартера тоже. Ну и самое последнее - контактная группа замка зажигания. сколько напряжение выдает аккумулятор без нагрузки и с нагрузкой? Копать везде. Мне помогла ревизия стартера, набивка его свежей смазкой и зачистка и нормальная затяжка контактов.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Придется защиту снять в "поле" перед домом где заглох))
Где это главное реле? Вы про реле стартера. Его случайно нечем заменить из того что стоит (реле противоту­манных фар; реле стеклоподъемни­ков; реле обогрева сидений; реле звукового сигнала;) навид все одинаковые для теста.
При чем здесь они если стартер не крутит?
Летом ревизия была все протянул, кроме стартера.
Тупо замерить тестером до щелчка и после?

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

разъем на втягивающее реле стартера
разъедини его и подай на втягивающее стартера питание напрямую с плюса АКБ, если стартер заработает , то дело в электрике авто, если нет, то смотри стартер

_________________
RS0Y5-42-02D

Спасибо. Какая последовательность? Подать питание от плюса, а ключ зажигания в каком положении? Немного непонятно подаем на втягивающие, а что тогда щелкает при повороте ключа не втягивающее?

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru