@Chek_Fedor , Да сразу не рассыпица, но надо было со своего, железную переставить.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Да у старого похоже только втягивущее не работает, отремонтирую будет запасной.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Дык железные шестерни продаюцца отдельно! Купил бы, и поставил в свой запасной.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Дык откуда я знал что в таком-же стартере как и мой старый, будут пластмасс стоять, а ехать из-за шестерни за 500 рублей на такси не хотелось. че пластмасса хоть 40 тыщь отходит?

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Разговор слепого с глухим! Я же тебе не предлогал щас искать эту шестерню! При случае, где нибудь, когда нибудь, увидел бы эту шестерню, купил, и поставил бы в свой СТАРЫЙ стартёр! Так яснее????

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Упс не понял Вас, бывает)) Ну теперь уже поздно(( Да ладно крутит он и фик с ним, конечно без ямы на морозе не очень таки его менять приятно было. В общем никакого кайфа от откручивания двух болтов (третий верхний удобно было крутить) я не испытал))

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Ну это с не привычки! А так, при наличии инструмента и ямы, не представляет никаких сложностей.

Зы. И здесь обычно на "ТЫ"!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Угу инструмента специфического не хватило, а именно накидной с трещеткой и не простой, а с поворотной. Ладно нижний болт с помощью "пьяной-головки" и удлинителей откручивается на ура только холодно и часто приходилось греться бегать домой... т.е. на фанере под машину заехал а оттуда не получается куртка за кат цепляет))
Тут по регламенту каждые 20 000 снять его нужно и проверить вот и сниму тогда и поменяю шестерню, заодно может ключами разживусь головки есть теперь накидные нужны с трещетками))
Зы да я уже привык на Вы))

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

45000 вроде раньше было...

Ну вот! Болячка вернулась. С наступлением жары...ключ на старт, пиктограммы на приборке все горят и ни чего! Не слышно реле, бензонасоса ни чего. В том году всё менял и реле бенза и главное. Напрямую через фишку стартер крутит. При чем после прокрутки с ключа заводится сразу. Симптом появляется с наступлением жары. У кого какие мысли? Куда копать? Замок зажигания? Снова реле? Мозги перегреваются? Или просторосто нужен толковый электрик?

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...