Снял я его при профилактическом демонтаже стартера. Сейчас в гараже валяется.

Экран это да, резонирует. Я год назад его снимал, проваривал капитально. Неделю назад снял (т.к. снимал приемную трубу) - он опять потрескался. Выкинул вовсе. Трубу замотал термолентой.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Сегодня весь день потратил на экраны . Верхний и нижний . У верхнего ухо было оторвано . Нижний плохо был прикручен . Оба зудели . Разобрал пол машины . Снял защиту , приемную трубу , открутил правую опору двигателя ( попутно заменил Ее - оторвана была ) .
Верхний купил новый . Нижний был в нормальном состоянии . Оба экрана покрасил с двух сторон специальной термостойкой краской . В нижний между слоями набил паранита . Оба экрана получились плотными , не знаю как долго будет краска держаться ( написано для мангалов ) . Думаю верхний экран к впускному коллектору ещё пружинкой притянуть .

@Dimonchik , задребезжит все равно.
Я выше описал все.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Экран стартера выкинул несколько лет назад.
А вот верхний, когда на 9 году отломилось правое ухо и он дико задребезжал, поджал куском силиконового коврика (силикон, вроде, держит температуру до 300 гр.). Несколько месяцев сия простая манипуляция спасала от дребезга. Портом в сервисе подварили отломанное ухо. Через месяц сварка треснула, снова заварили. Если отвалиться в третий раз - засуну кусок силикона и забью на это

P.S. "силиконовый" коврик не автомобильный (не PVC), а подставка под горячую кухонную утварь, т.е. честный силикон.

Завтра предстоит замена щитка стартера.
Купил новый что бы с меньшим гемором закрыть эту проблему на новой машине.
У кого есть новости по его снятию и установке,буду благодарен.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

@GorAl , Менял недавно. https://www.drive2.ru/l/459100806373731882/

А если машин с кондером , компрессор снимать , иначе он не дает двиглу домкратиться .
Соответственно и все защиты .

@Dimonchik , Да, с кондером засада, с любой стороны.

Значит так,докладываю.Машина декабрь 14года с кондиционером.Отвалились правое верхнее ухо и часть кронштейна от подушки двигателя.
Провёл четыре часа в сервисе рядом с мастером,годиков 30ти(умница).
Снимается: -масса с аккамулятора
-бочка адсорбера(отсоединив шланги)
-обе стойки поддерживающие рессивер
- расширительный бачёк снимается и не отсоединяя шлангов переставляется как можно вправо(на дроссельный узел)
-жестяной пыльник закрывающий компрессор кондиционера
-правое колесо вывернутое влево(дря удобства)
-вся защита снизу
-первый датчик кислорода
-выпускная труба(от выпускного патрубка до треугольного фланца).Что бы её вытащить,надо просто отпустить крепление стабилизатора
всюду по максиму не снимая/отсоединяя
-подушку двигателя можно снять только выкрутив шпильки из блока и домкратя двигатель(это проще чем снимать компрессор
кондиционера)
Если кронштейн крепления нижнего уха щитка цел(который на подушке двигателя),то значительно проще будет снять выпускной патрубок.Тоесть всё делать сверху.
Естественно замена прокладок.Мы новые ещё мазали смазкой из пакетика(120рб 5грамм) густая как пластилин.
Это не руководство к действию.Это я поделился как я провёл сегодня.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.