Изучай Электронику - Науку о контактах....

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Нет по схеме такого, что от какого-то провода с генератора питалось исключительно втягивающее. По любому что-то бы еще не работало, если была просадка напряжения такая, что втягивающее даже не щелкало. Чек горел, лампочки на приборке не гасли, красная лампочка тормоза загоралась при повороте ключа. И где какой контакт пропадал?

логика такая, что силовой провод с аккума идет на генератор, а потом уже с генератора уходит в салон на все остальные цепи...

А остальные цепи, кроме втягивающего, работают...

@Springback , будете смеяться, но у меня сейчас периодически аналогичная хрень просходит... ключ на старт и тишина, все лампочки горят... иммо отшит. два-три проворота ключа обычно помогают. если больше - передергивание разъема 50 провода возле бачка омывателя на время решает проблему... генератор перечищал недавно, но завтра таки проверю... жду, когда трабл вылезет постоянней, кусок провода для принудительного запуска стартера в зипе всегда.

контактная группа в замке зажигания требует замены

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Если есть сигналка, начните копать оттуда. Если Стар Лайн тем более.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Я уже хотел светодиоды вывести на видное место, напряжение на обмотке реле и на его входе, которое с замка идет. А как еще можно отследить неисправность, которая бывает иногда?

не исключаю, но как контактная группа связана с передергиванием разъема - понять не могу.. после передергивания всегда запуск с первого раза.

накаркали... сегодня вечером ключ на старт - и тишина... разъем передернул - хер... раз дцать ключ на старт - хер... однако, заметил, что во время ключ на старт на приборке загорается лампочка низкого уровня тормозухи... волшебный проводок на стартер и поехал... после сколько ни пробовал - все норм, лампочка тормозухи так же загорается, так что дело не в замке... завтра буду копать глубже, предполагаю реле стартера.